відчинених дверей та непристебнутого ременя безпекипрацюють у режимі реального часу (при подачі сигналу з датчикавключаються, при зникненні сигналу з датчика гаснуть).
несправності ламп та зносу гальмівних колодоквключаються режимі реального часу, а відключаються тільки привиключенні запалення. Так от, оскільки датчиком зносу колодок інепристебнутого ременя я не користуюся (їх просто нема))), вирішивїх використовувати для нормальної роботи рівня ОЖ та омивача. Дляпочатку треба вилучити сам БСК. Знімаємо БК чи заглушку. Під нимиззаду знаходимо роз'єм БСК та відключаємо його (витягується важко).бачимо два шурупи (на фото зазначив червоним)
Трохи послаблюємо їх.
намагаємося виштовхнути бск всередину панелі, не виходить. Требатрохи відвести торпеду. Знявши заглушку біля кнопки обігріву склавідпускаємо торпеду і однією рукою відгинаючи її, іншою витягуємобск.
І так він у руках. Розбираємо його.
Я вирішив використати вихід непр.Ременів під рівень ОЖ, а зносуколодок під рівень омивача.
тобто треба поміняти місцями живлення світлодіодів 2 на 6 і 3 на 7.на платі підводить + на ці світлодіоди і перед резисторомперерізаємо доріжки (перед резистором, тому що світлодіоди різнихкольорів і для них різного номіналу резистори). І кидаючи перемичкиміняємо харчування як вище говорилося 2 на 6 і 3 на 7 (фото)
червоним відмічені місця розрізу доріжок
лицьова частина (перемички припаюємо прямо до резисторів)
>
За якість паяння прошу пробачити, паяв ломом))
Збираємо БСК у зворотному порядку і ставимо його на місце, але непідключаємо до нього колодку проводів.
Оскільки ми перекинули живлення світлодіодів, то відповідно требаперекинути вхідні сигнали з датчиків, а саме 10 на 12 (у мене12 взагалі порожній був) і 11 на 13 (фото додаю)
номери пінів можуть не збігатися з тими, що вказані на корпусі бск (у мене не збіглися), але розташування таке ж. Підключаємо фішку імаємо в результаті:індикатор ОЖ загоряється і тухне при миттєвійзміні рівня; індикатор омивача загоряється миттєво при падіннірівня і тухне тільки при вимкненні запалення.
Дякую за увагу! /p>






Коментарі6
Задум хороший. Але моє бачення трохи іншого формату (якраз зараз займаюся цим питанням, заразом і вольтметр вставляю в коробку). Оскільки рівень масла і ОЖ є найбільш важливим питанням, ніж омивайка, я перепинаю на них колодки і лампи. Пішла несправн...
Питання як все залишити на своїх місцях у реальному часі. І датчик ременів та колодок підключені та працюють. Подобається коли всі на своїх місцях.
тут я вже не великий порадник) можна зробити в обхід усієї схеми БСК, безпосередньо до світлодіодів
Можна було обійтися без паяння, просто переставивши дроти в колодці)
ну тоді індикатори навпаки горіли б) мені було нудно, вирішив заморочитися
точно, я протопив))