Доброго часу доби.
Мабуть почну розповідь з доповнення попереднього запису.
Облив розпірку
< Ось так встановлений і підключений маслоуловлювач.
тиц 1
тиц 2
Наступним етапом Льоша почав робити моно двірник.
Мучав його три вечори і успіху поки що немає, але обов'язковобуде). Обзавівшись ось таким апаратом, роботи по машиніпродовжилися.
170А
Ну і по порядку.
Здираємо плівку.
видаляємо гниль
Варимо -чистимо< Результат, так само заварені отвори підпідсвічування номера, так як у майбутньому в них потреби не буде, вляді) Зачистили під шпаклівку. Моя мрія про капот зрештоюздійснилася, з індивідуальним підходом.
Yevkul
все як у всіх)
Проварили зі зворотного боку.
Ось такий вид тепер)
Так само заварені отвори жиклерів омивача скла, будуть встановленіз 2110.
Фото до вашої уваги.
1
2
3
4< У наступного запису мова піде про шпаклювання, підготовку дофарбування в чорний акрил.
> Всім дякую за увагу.
Коментарі20
Це по-нашому)
Здорово вийшло)
Тож треба зробити)))
а з водою те що? коли дощ і машина стоянці(ну або парковці магазину) прямо на ГРМ а з іншого боку на акуму, я ось поки що на акуму кульок одягнув а по льоту треба б глушити зябра
на грм пластиковий чохол) і там начебто не дістане. а на акб ще один килимок одягатиму)) і то краса вимагає жертв
згоден!
у мене ет 35 р 16 резя 205 тре тільки ззаду одне колесо яке не пам'ятаю)))
Гума не тре про арки? У мене ЕТ35 Р15, задня ліва підтирає, знайомитиму з болгаркою)
Крута морда!
дякс)
Супер! Теж бб робити збираюся, може і зябра зробити)
зла дев'ятина виходить
дякую)
ББ начебто рівний, а то все рівну смужку відрізають і приварюють, а вона дугою стає через вигин капота))
Доброго дня, чекав твій коментар) для першого разу користування напівавтоматом, а також виготовлення ББ на зубило вийшло на 4+, моя особиста думка)
Непогано так замутив) А як зябра робив?
Дякую) недорізав по 3-5мм до кінця вигинав вгору на 1 см
трохи поправлю тебе) не ШВІ а шейвінг) про шви тут явно мови немає)))
Дякую, я що б довга не вийшла написав так)
красень, слів немає)