Вібрація…
Доброго всім! Поставив кут синхронізації в 0-0.6 градусів.Перевірив півосі з гранатами, датчики витрати повітря та наддуву, геометрію турбіни та клапана н75, подушки.
Все працює, все в допусках.
Останні мої припущення це маховик з диском зчеплення іпідсмоктування повітря…
…будемо шукати далі.
П.С. Установки кута в нуль з'явилося бубоніння в зоні повітряна, але двигло став працювати рівніше, педалька чуйніша.
Посилання на попередній запис це за бубоніння в районі повітряногофільтра?
Коментарі14
А як кут регулювати
У мене з новим розподільним валом, новими гідриками і кут в 0 показує на хх 0.8 літра
У мене і на 4 передачі буксує. Коштує зима 195*65 р15. Якщо плескає в районі повітряного фільтра, то можу дати 99 відсотків, що пішла виробка в розподільному валі. Новий розподільний вал і заміна ГРМ близько 400 у.о.
Так, теж чув, а якщо зняти клапанну, можна визначити знос РВ?
Звичайно можна. Це тільки візуально визначається. Зніматимеш розподвал, то відразу і гнізда на форси перевір. Зазвичай з таким пробігом як у тебе вони розбиваються. Пресування одного гнізда 50 у.о. але це треба знімати гбц
У мене теж від 1.7 до 2.2 скаче
А яка витрата на неодруженому?
0.4
Норм
А я сьогодні так і не дістався виставити кут випередження.
Так, я разу з 4 потрапив. Один раз як крутанув, аж у самий плюс, руки замерзли, але потім виправив
Швидко.Хлопці пишуть по 3.5 години грали
Там буквально міліметри…
Тачку не дізнатися, з 2000 оборотів зимова гума буксує)))