Це мій автомобіль, сімейства ВАЗ 2110. Як і будь-якийпоціновувач-аматор Російського автопрому, мені конче ж є щорозповісти вам, поділитися і т.Д.
Почалося все в 2006р.Я придбав машину в квітні 2006р.
Авто кінець перебувало вже з поставленою метою, тому що черезтиждень після його покупки почав уже знімати заводські (стокові)вузли авто :) Ну самі розумієте) ... Ну що ж, хочупродовжити опис мого авто. За що ж насамперед я взявся? Перше буловстановлення сигналізації, другий етап повна шумка + музика.навіщо? )просто хотілося на щось змінити заводське залізо)Наступнеприступив облагородити салон, це єдине місце де хотілося додатитрохи комфорту), все інше було налаштоване на спорт.Бо будь-хторозуміє, що поняття спорт і комфорт це як і Так що в салоні буливстановлені спортивні сидіння Російського виробника UNP, картидверей обтягнуті якісною шкірою, стійки, деякий пластик. Осьприблизно все, що торкнулося салону. Покатавшись деякий час з новихсидіннях, захотілося їздити швидше) відповідно, потрібно буломіняти підвіску, міняти колеса на більший радіус (+виробника)гальма ... Ну взагалі помчало)) Перш за все, торкнувшись металу, змінив вихлену систему (поставивши павук, витратомір повітря, фільтр 0+незначні зміни в прогремі) Через деякий час,
змінив диски на ковані ВСМПО15 радіуса! і це тільки початок ...Потім поставив розтяжки кузова одну за одною, поступово. Захотілосяколупнути мотор ... Слід було назначне впровадження, замінарозподільних валів, ресівер SVR, коробка передач 18ряд, пара 3.7 +блокування. Машинка поїхала веселіше) Потім розуміючи, як хтозвичайно) Вирішив збирати новий напівбойовий мотор з нуля націкавому Тольятті) Куплено було все від і до (починаючи з замовногопіддону, товстого - високого блоку, колінвал, ковані поршні, сталеві шатуни, КПП знайшла нове керамічне зчеплення, місце старогоресивера його місце зайняв новий LadaSport на 60м ДЗ і витратомірповітря 84 .Д))Процес будівництва зайняв близько 1.5 року+-)Осьтака коротко вийшла машинка!