RTR Track Day Part 2

Привіт DRIVEри!
Ось вона друга частина історії про трек дні 22 Квітня!
Для тих хто не читав першу, ОТ ВАМ ПОСИЛАННЯ.

І так момент істини СТАРТ! > Перше коло, намагаюся знайтиточки гальмування та входу, гальмам не вірю, так і не притерлися, будь-якої миті можуть попливти.

< b> Помилок багато, явні, рано ставлюся, боюся розпускатимашину назовні, температура нижче 8°C, дрібна мряка...
6 колу починаю потрапляти в апекс, але дивлюся під капот, недивлюся на вихід з повороту, кермо — як точка опори, сидінняздається лакованою лавочкою.
Інструктор дає рівно стільки інформації, скільки я можупереварити.7 кіл гальма поводяться адекватно, віра в нихзростає.ФІНІШ! > Дякую інструктору, біжу в суддівку дізнатисячас.

Телеметрист відповідає що "час не відсікався до ладу, РЕЗУЛЬТАТІВНІ, перевір ще раз датчик, він повинен стояти плашмя і не високо"Окей, йду виставляю його строго плашмя. Без результату весь проїздбез толку!
Тягне чорні хмари. Дорослого пасажира відразу відчувається, намагаюся не перебирати зі швидкістю, а йти ідеальною траєкторією, намагаюся розпускати машину ширше. Двох ну ооочень солодкопотрапляю, розраховую що їду вже точно менше 2.00. Не капає, йду всуддівку…

— “час не відсікався”
— я здивувався…
> — "закріпіть вертикально, плашмя, не високо і не низько"
— "яка ідеальна висота від землі?
— "не високо і не низько"
< Вовчик, закріплюємо датчик ще раз, прямо на номер, вертикальніше нікуди, так мати його вертикально, що за цим рівнемможна палі для хмарочоса забивати! перетворюється на зливу, внайвеселіших місцях збираються калюжі, навіть моя вірна командавболівальників ховається в машини. Я перший, за мною 911 і табунцивіків.
На перших колах пару разів сильно ковзнув, не впоравшись земоціями, кілька разів гальмуванні потрапив на стару фарбу відрозмітки, розумію що це Water attack!
> Наприкінці першого кола виходить ідеально пустити Порш, щоб вінне гаяв час, дякує аварійкою, на треку, прикол, посміхаюся)
другого кола махають жовто-червоним прапором "увага слизькийтрек"
Та ну лаааадненько? З чого б раптом… На четвертому колі дваповороти хтось зрізає газоном, Grass attack етити-молотити, виносять землю на трек, ну клааас, а то тут зачіп такий бувкласний… Починають махати ще й жовтим прапором, все коло скидаєтьсяна футбольний матч, здається що зараз із трибун кинуть фаєром чикоктейлем Молотова, схожу на коло раніше без толку їздити землею зводою. Тим більше не знаючи, чи відсікає телеметрія твої суперрекорди. Доктора спитати!
Час, мені потрібно ВРЄЄЄЄМСЯ!

Через пару хвилин приносять роздруківку…
<
ТАК! Є результат! Ну нарешті!

За пару днів до заходу я поставив собі приблизні цілі:

Амбіційною метою було наблизитися до часу MESSERSCHMITTа, з йогопершим сухим рекордом 1.50.339, але по скільки він навіть на 402метрах їхав від мене більш ніж на секунду, і мав тракторну тягу нанизах, я дав собі фору 2-3 секунди, щоб не сильно засмутитися.Програмою "мінімум для щастя" було бажання поїхати від часуVilen4ik З його 1.56.4
Дуже хотів дістатися до часу Civic1.5 16v 100+ сил, з його дебютом1.53.3

І так час першого відсічення по воді:

Перше коло зі старту, інші відсікаються з ходу.
1.55.235 Відмінно! Мені подобається, це не 2 хвилини! Дляпорівняння знизу видно часи Honda Civic на тих жеколах.

ВСЕ! Залишається одна спроба, останній заїзд через 45 хвилин, вщухає дощ, вітер, виходить сонце, я розраховую що хлопці за 3сесії розкидають калюжі на траєкторіях, сонце з вітром трохидопоможуть, і буде шанс проїхати не по сухому звичайно, алекраще!

Тяну до останньої сесії, багато хто вже всі свої викатали іроз'їхалися, 4 машини на старт, Panamera, Civic, Slavutenko, Impreza.
Що сказати, зачіп звичайно краще, калюж залишилося мінімум, острівцями навіть сухий асфальт, але холодний, і місцями все щемокрий. Намагаюся робити мінімум помилок і потрапляти тільки внакатану траєкторію, вважаю кола, відкатавши 5 штук, вирішуюбомбити по-дорослому, місцями закусуюсь на поребрик!
b> Фінішний прапор! Охолоджувальне коло, відкрите вікно, натрибунах тільки моя група підтримки…
Усміхаємося і МАШЕМ хлопці, посміхаємося і махаємо! ))

> Зупиняюся в парку, не поспішаю в суддівку, тисну руку всімхто залишився підтримати, по-братськи плескаю по плечу Вована, зібрані ним гальма не разу не попливли.

Дивлюся на одометр, скинутий перед першим виїздом, !79.9 км! врежимі АТАТАТА!

Іду за результатами, схрестивши пальці. >
1.53.821

ТАК! Я повністю задоволений!
Не думаю, що зміг би проїхати ще краще в таких умовах того дня!
Мої очікування повністю збулися і я проїхав саме так, якхотів! <

ДУЖЕ щільні, стабільні часи, мені подобається!

Тепер обов'язкова частина — ПОДЯКИ:
Спасибі велике Запорізькій команді:Mimik, den07, EGOISTEzp За підтримку та якісніфото!

Дякую gvozd007 За всіляке сприяння нашляху.

<
vovaexpert666 За неоціненну допомогу на всіх етапахвід початку і до самого кінця, ціную!

Gizmeter За безпосередню участь у збираннімашини.

Дякую SergeyMazur За багаторазову унікальнудопомогу!
AverinMotors За відмінні стійки.За мотиваційнінастанови, вийшла точна відповідь через 3 роки, і за онборди, заякими я ознайомився з треком.

Дякую моїй дівчині, яка на всьому протязі підготовкипідтримувала та розуміла, що кіно та квіти не світять ще мінімуммісяця 2.

Кінець це чи буде ще? Не знаю, ніколи не загадую, час покаже, апоки нехай тиждень відпочине! Дякую за увагу! До новихкліків!