Отже, коли міняв масло в коробці та задні амортизатори з опорамиднів 10 тому, майстер пройшовся по всій ходовці та діагностувавзаміну опори переднього правого амортизатора. Насправді, я самвказав йому на легкий стукіт, який періодично з'являвся при їздінашими дорогами. Частин - опорний підшипник і тарілка (власнеопора) Так ось, щоб зрозуміти що саме вийшло з ладу, треба знятиамортизатор і подивитися, тому вирішили замовити відразу і опору іпідшипник, непотрібне просто повернути. >
Амортизатор зняли, дісталися опори — коротше, сама тарілка ще норм, а ось підшипник під заміну.Поставили SKF VKD 35036 T. Доречі, як виявилося, в комплекті йде відразу пара підшипників :)приємний бонус. Розпочав розглядати крутити в руках опору -маркування FoMoCo
тарілка FoMoCo Ох так, вкотре в нестримному пориві передаю гарячепривіт Автодору Миколаївської області - що ви, с*ки були здорові! Ну а я з цими словами на устах готуватимуся міняти передній правийамортизатор, який загинув смертю хоробрих у нерівній битвіавтопрому з українськими дорогами. Розглядаю SACHS, хто що скаже?
Коментарі2
А з підшипником що?
наскільки я читав, то опорний підшипник на Вольво досить часто виходить з ладу. Напевно, зважаючи на особливості конструкції, бруд потрапляє в підшипник, і він виходить з ладу. Коли його прокручуєш, відчувається скрегіт піску/бруду всередині... Я тут...