перебій.
Здоров банда! Я повернувся! )
Прошу допомогти!
Біда така:Мій двиг d15b2 почав працювати перебоями. Значитьчіпаєшся, давиш на газ а він до 2500-3000об.Набирає пердежами, а звище 3000 включається на всі 100% ...
Все на що була підозра перевіряв і виключив:
1.Компресія в циліндрах -норм! 13.5
2.Свічки світло коричневі-норм
3.Беезонасос качаєсвій 3.5бар-норм!
4.Клапана відрегульовані
< 5.Підсмоктування повітря-ні!
6. Кришку тр. +бігунок нещодавно міняв.
7.Форсунки чистив, все дзеркало.
Тупа не знаю вже що роблять…
Зняв трамблер, (на всякий) розбирав там масло трохи і підшипник бувзаклинивший.Завтра поміняю сальник/підшипник і зберу, але… Невпевнений що мотор почне від цього співати.
Що ще може бути?
Що я пропустив?
Буду вдячний за відгуки!
Сьогодні. Вранці сивик мені такий каже:Де ти раніше був? , де, тичорт забирай раніше був? !
Що я робив? 😏 купив ВВ дроти BOSH, і комплект свічки NGK, заправивмашину на колонці і там же поміняв дроти (не дотерпів до гаража).Коротше перебій зник! Тепер мотор працює як належить! Я бсказав:Хонда співає хондовською! Вердикт:Застарілі дроти, слабкаіскра. Можна сказати тема ЗАКРИТА!
… А наступна тема буде рульова рейка!
Коментарі20
Забив розповісти, проблема вирішена! (давним-давно))) все треш із-за вв проводів! Просто поставив нову бошовську дроти. І поїхав!)
У мене теж у межах 2500-3000 періодично йде провал потужності, просто дуже слабо їде, а потім підхоплює, іноді і до 5000 не їде, закономірності не бачу крім того, що при включеному кондеї це відбувається набагато частіше
Була та ж проблема. У моєму випадку справа була в бензі. На 92 казанському бензині смикався мотор з 2000 до 2500, потім норм. Був у Нижньому Новгороді, залив 92 газпромівські і смикання зникли. Приїхав до нас, тепер ллю 95.
Карт сенсор ще як варіант. Біля фільтра паливного варто поряд з акб міряти показання його треба
Сенсор працює, до них потрубок чистий, без тріщини. А перевіряється він, на скільки я знаю вакуумметром 😇 коротше мінятиму свічка з проводами і далі на діагностику якщо не допоможе ... І буде прикольно, якщо спрацює 😏
Родив ще одну ідею, може каталізатор своє віджив?
Пфф, з каталізаторами я проїхав лише з МРЕО до гаража)) з першого дня я його прибрав.
У мене така тема на квадраті була, форсунки в моніці поміняв, кришку трамблера, бігунок, дроти, і ще купу всього, виявилося справа в паливному фільтрі який поруч з акумулятором стоїть.
Ти хочеш сказати, можливо він забувся, і подача бензину утруднено?
Ну в мене він був начебто туди солідоли засунули
А може, просто запалення треба виставити
Це єдиний який не перевіряв, по тому як заводиться з підлогою хоча все ж таки треба дивитися. Але на сьогодні вистачить мати його ...
Це хонда, заводиться вона і буде з півоберту)
Так Ти після форсунки вимірювай. На звороті. І двигун запусти. Дивись як тиск змінюється ... Ознаки паливного голодування ...
Так, обернену перекривати з манометром? Або послідовно під'єднати? І скільки барів повинен бути? Можна докладніше ...
Послідовно. І тиск не повинен змінюватися кардинально. Може просто вакуумник полетів і не тримає тиск.
Ідея подобається, подивимося! 👍Значить Треба виготовить трійник з манометром і вставить у системі.
Коротше під'єднав я трійник з манометром на зворотному напрямку... Тиск-0! І в принципі не повинен там бути тиску. (ну якщо не перекритий шланг манометром.) Єдиний косяк який там виявив, це потрубок вакууму який був навернений і наполовину закритий.(...
Так, Мій косяк ... Тиск має бути до регулятора. Ну а якщо просто манометром перекриваєш обратку все теж 3,5?
Цього не пробував. Пробував перекритий взагалі шланг обратки, без змін.