При їзді понад 100-110 км/год керування машиною ставати ватнимщолі, доводиться ловити її. Таке відчуття що вона легка і починаєзлітати)).
Хто знає про підтягування рульової рейки.
Коли була ваз калина, там електричний підсилювач, він після якоїсьшвидкості затискав кермо (ставало трохи складніше крутитикермо)
Хто що знає?
Коментарі9
+1 за важелі. Сайлентблоки коли вмирають, то доводиться підрулювати, особливо якщо сильний бічний вітер
У мене рейка бубонить. Їхав минулого тижня по трасі (дорога нова, без ям, поки) по обидва боки дороги були лише поля, так зміг розігнати до 160км/год. І нічого не відчув їхала рівно, не вело в сторони , І не трясло. Я якщо чесно здивувався ... Але пи...
рейка 100 відсотків. далі тільки гірше буде. перебирай терміново
Звідки такі висновки. Можна докладніше
весь перед перетрусив по підвісці. а стучок на нерівностях залишився. потім при проїзді ямок на швидкості стало не безпечно їздити.
ще на стоячу на заглушеному моторі різко похитай кермом туди сюди зворотний і почуєш стучок в рейці. 2 роки тому я його злегла чув. але машину не кидало.
Кульові наконечники кульові передні стійки .
Нещодавно поміняв кермові наконечники, були розбиті. Симптоми такі ж були.
Рейка та вали теж можуть бути причиною такої валкості?