Ремонт передніх гальм.

Позавчора їхав я в бік будинку і після чергового натискання напедаль гальма у мене почало тягнути кермо вліво і в машини зникнакат, з гірки вона не котилася. Дещо як я добрався до гаража і зазапахом гару я зрозумів, що в мене заклинило передній лівий супорт, бо я туди не заглядав дуже давно і при розборці зрозумів, щосупорта краще буде поміняти в зборі на нові з двох боків, але й тутвиявився підводний. Камінь На новому супорті З лівого боку я незміг віджати внутрішній гальмівний поршень.Тут я дуже здивувавсятому що колодки я теж вирішив відразу замінити і я зрозумів що я їхніяк не поміняю.І тут мене осяяло що можна розібрати поршень іподивитися в чому Моє здивування не було межі, коли я розібравпоршень, виявився він бракований, до кінця він би в житті невіджався тому що він був неправильно зроблений, не було потрібноїглибини в корпусі для поршня і йому просто не було куди йти. Вмагазин і купувати інший поршень, але на цьому дива не скінчилися.Як тільки я все зібрав і почав качати гальма потік головнийгальмівний циліндр. Після встановлення ремкомплекту ГТЦ я не змігпрокачати контур передніх гальм. Чи не проходила рідина! І тут ми зтоваришем вирішили піти на хитрість і за допомогою соска для камерита насоса для коліс створили тиск для гальмівної рідини, тількитоді вона пішла в передній контур. Загалом із гальмами довелосявоювати два дні.