І знову всім привіт!
Ще взимку став падати потихеньку рівень тосолу. Недовгі пошукидозволили знайти витік:капало тихесенько з-під фланця приймальноїтруби помпи, в побуті "саксофон" Капало не дуже сильно, на вулицізима і холодно, весь час йде на Борю ... Загалом, так і проїздиввсю зиму і пів весни)))) Нарешті настало тепло, з'явилося трохичасу і я рвонув у гараж!
І понеслося:злив тосол, зняв масляний фільтр і ось уже бачу нижнійболт кріплення.
Нижній болт кріплення
З верхнім болтом все набагато "веселіше":щоб до нього дістатися, треба спочатку зняти інтеркулер, потім повітропровід на компресор, потім тепловий екран. Повітряник і тепловий екран. Знявши все це, дістався верхнього болтика.
Поки їх відкрутив і поміняв ось цю
Руки стали схожі на те, що я пів дня бився ось із цією
МОРДОЮ))))
Загалом, текти усунуто, залитий новий тосол… Ну і помив трохидвигун після зими:
Мийка двигуна)
На цьому все!
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі19
Знайома біда. У мене там і прокладки навіть не було)) герметик, прокладка та нові болти = вогонь!
Аналогічно, прокладки не було.)
А якщо звідти тече ... смердить буде чи ні. Я ніяк не знайду звідки текти ... а смердить капець
Так, в салон затягує. І скла навіть іноді жирними стають, як радіатор печі потік.
От лк я не зрозумів де це … у мене 8 кл
З зворотного боку помпи. Трохи вище за масляний фільтр.
Гляну
Точнісінько точнісінько і в мене так. Але сильно потіє лоб якщо пробка не тримає. Там просто атас, що коїться!
У мене пробка спеціально без клапанів стоїть. І не потіє лобове. А як почало звідти капати, то потіло періодично.
А у мене були ці дві проблеми разом. А потім і шланг на грубку розтягнувся сильно)) я-везунчик))
Бує)))
Таку пробку можна купити чи самому доопрацювати, видаливши клапан?
Я з рідною прибрав клапан.
у чому рес?
Термоізоляція. https://megadriver.org/p993548-xolodnii-vpusk-borotba-za-kozen-gradus
на тему холодного впуску читав що між ресом і головою ставлять прокладку (наприклад оліт, або щось мало тепло проводить) відповідно рес від голови менше гріється
Там форси стоять, між ГБЦ та ресом. Плюс прокладка не ізолює рес від нагрівання потоком гарячого повітря з радіатора і просто від нагрівання температурою підкапотного простору. А теплоізоляція трохи вирішує ці питання)
форси в бошці ж стоять. в іншому погоджуся
І стирчать на моєму двигуні разом з рампою акурат між ресом і ГБЦ))))