Після відвідування газовика була отримана рекомендація від нього назаміну свічок.
Були куплені свічки NGK, які йдуть із заводу.
>
Підозріваю, що я поспішив, хоча звичайно кашу маслом незіпсувати…
Самі свічки звичайно трохи підіграли, зазор трохи збільшений. Аленайголовніше, що в процесі виявилося, що 2 котушки і свічки вмаслі, тобто потрібна заміна прокладки клапанної кришки та кілецьсвічкових колодязів, яких виявляється на наших двигунах немає, вонивпресовані в саму кришку.Тобто змінюється все разом з кришкою абона герметик.Хто вже стикався з цією проблемою і як вирішували?
Ну якщо розкривати кришку, то треба перевірити зазори наклапанах і якщо вони не правильні, то регулювати клапани.
Коментарі9
Свічки стоять як крило від літака
Так, іридіум дорога річ. Можна було взяти Бош, рази на півтора дешевше, але вмовили на ці
Напевно і правильно. Тепер тисяч на 60 можна про це забути
а з моїм пробігом в 500км на місяць ... це хз коли настане )))
)) круто.
ось тепер треба поміняти прокладку клапанної кришки. А навесні може полезу клапана регулювати, а може і ланцюг змінювати. Хоча я якось не зустрічав тут, щоб хтось змінював ланцюг
Ну з ланцюгом це вже у кого якийсь товщиною гаманець))
та бажання ніякого немає міняти )))). Питання чи треба взагалі
Якщо немає позивок то може і не варто))