Блютуз ЦАП на PCM5102A + AUX в штатну магнітолу Nissan Primera P12

За замовчуванням на машині стоїть штатний касетник + чейнджерClarion на 6 дисків у багажнику.
Дуже бракує сучасних інтерфейсів, навіть немає банального входуAUX. > Було ухвалено рішення поставити Блютуз аудіо ЦАП.
З хороших середнячків вибір упав на цю хустку.
Ось ця хустка на Алі
Виписувати з Алі я її не став і купив в Україні на сайті OLX 1.Обов'язково скидаємо мінусову клему акумулятора. Розбираємоторпедо, виймаємо магнітолу (в інтернеті дуже багато інформації якце зробити, тому докладно зупинятись на цьому я не буду).
3. Розбираємо магнітолу (знімаємо кришки, виймаємо касетник).
> 4. Виймаємо плату Підсилювача Потужності (вона устеновлена​​вертикально біля задньої стінки магнітоли разом а радіатором) іприпаюємо 2 проводки (один - загальний провід (ліворуч), інший -живлення 12В (праворуч)), Я не знайшов у себе різнокольоровихпроводків, тому припаяв обидва жовті кольори і помітив "+" наіншому кінці термоусадкою. Нехай вас не бентежить наявністькоричневого електроліту, його я впаяв після заміни штатноїмікросхеми підсилювача на TDA 7560, але це вже інша історія. Наплаті магнітоли випаюємо і викидаємо конденсатор С150 (показанийчервоною стрілкою і вже випаяний на фото). Після цього у нас непрацюватиме приймач АМ діапазону і на його місці висітиме ЦАП іAUX. Безпосередньо перед паянням дуже бажано виймати паяльник змережі і скидати статику з жала на корпус! , Щоб не спалити вхідмікросхеми. 6. Так як АМ діапазон у приймачі Моно, а нам потрібенСтерео вхід, то ми перерізаємо доріжку (див. Червону стрілку нафото). Тепер у нас є повноцінний AUX вхід (два "п'ята" ліворуч іправоруч від перерізаної доріжки), що включається на АМ діапазонітюнера. Якщо ви маєте на меті зробити AUX, то ви можете підпаяти доцих доріжок проводки (обов'язково через конденсатори 1-2 мкФ, бажано плівкові) вивести їх на штекер 3.5мм і на цьому закінчити (дільник сигналу з резисторів (див. Пункт 7). Залишив, так як усмартфонів на виході приблизно ті ж 2В).

7. Далі я зіткнувся з однією проблемкою. Напруга сигналу навиході ЦАП - 2В, а вхід має набагато нижчу чутливість, тому сигналнам потрібно послабити приблизно в 3.5-4 рази. Для цього робимо намаленькій хустці дільник сигналу.

8. Зовнішній вигляд магнітоли з припаяними конденсаторами навхід і дільником виглядає так:Через сірий конденсатор кришкамагнітоли не до кінця закривалася і довелося її трішки вигнутиназовні.
9. Далі нам потрібно зробити фільтр від перешкод (див. Схему, наявність дроселя обов'язково! Він мотається на феритовому кільціприблизно 20-25мм зовнішнім діаметром до заповнення одного шару, дротом діаметром 0, 3-0, 4мм, можна навіть взяти звичайний тонкиймонтажний в ізоляції, діод - будь-який силовий струм 1-3 ампера).Без фільтра слухатимемо писк двигуна в динаміках!
10. Для фільтра я не став робити плату, спаяв все разом і одягнувтермоусадку. Дросель згодом замотав ізолентою і примотав до дротівззаду магнітоли під час встановлення в авто:

11. Електроліт на виході фільтра (його ємність 4700мкФ х 35В, і самЦАП розмістив у пластмасовій коробці та приклеїв її до кришкимагнітоли, при встановленні в авто ця коробочка чудово стоїть міжмагнітолою та попільничкою.

12. Для входу AUX в комплекті ЦАП є окремий проводок, який можнаподовжити і вивести в будь-яке місце авто, я поки його непідключав, так як дуже задоволений звуком з Bluetooth ЦАП, а мійсмартфон по лінійному виходу не дає і близько такої якості.
Україна, Сумська обл., м. Конотоп.
Усім удачі, якщо є питання — пишіть!