Зламаний при чищенні форсунок носик на регулятор тиску, який напаливній рампі, схоже, допоміг мені у вирішенні несправностіописаної постом нижче.
Як же я ненавиджу діагностику несправностей …
Чого я тільки не вислухав за останні кілька тижнів... І насоспомер, і фільтр забитий, і свічкам гембельс, і навіть що реміньперескочив на зуб, і котушки лягли, і купа полегла, і півсосповітря, і навіть що турбіна по пі * пішла ... Купу хороших порад ікупу марення, в основному від СТОшників ... Майже все перевірив.Майже все поміняв. А сьогодні знімаючи паливну рейку отримав бензинз вакуумного шланга ... Перевірили регулятор ... А йому по барабану... < br/>
Увага питання:
Чим або як можна заощадити на ньому.Ремонту він навряд чипідлягає.Від чого підійти може або як на*брати систему зберігшикровнозароблені? < Після продування/прочистки або хрін йогознає чого, машина запрацювала нормально, різкий газ - давав різкийпідйом обертів, вібрація зникла. Але проїхавши 15 метрів усепочалося новою…(
Коментарі6
Я теж шукав дублікат або від чого підійде, але в результаті зробив обернену і поставив за місце рідного інший (він у мене скидає надлишки в бак) а нагнітальну зробив з другої трубки, яка запаяна, я там просто просвердлив отвір і все) І дешевше в 4 рази)
походу я піду по твоєму шляху. Тільки рідний просто розтрощить, поставлю регулятор ТОМЕІ і обратку виведу(((ебатні, писарю, але чого не зробиш для економії)
Може хто знає характеристики цього довбаного Вебера чи знає де?..
Характеристика на ньому самому написана 309кпаЯ його міняв у себе пару років тому, альтернатив не знайшов, довелося замовляти, коштував він тоді 170 $
Сань, а регульований, типу тюнінговий, не підійде?
Як ти його туди вкорячаєш? Або рампу іншу, або вішати на магістраль. Наш вакуумний і регулює тисняву через трубочку з задроссельного простору, в ресивері розрідження - він знижує тисняву до 2,5-3 бар, надлишок-піднімає до 4.