І так, збираю всі необхідні компоненти для збору нової оптики, алестопор у тому, що не можу визначитися, якими в результаті маютьстати фари.
>
Давайте в коментарях проголосуємо — просто поставте потрібнуцифру.
Суто зі своїх смакових уподобань
1 — стік
2 — чорні
>
Коментарі15
2
1
1Сток, нові віяння в стару машину - незграбно.
Ось, тема, чим так швидше за все робитиму
2
2.АЛЕ! Якщо і фарбувати в чорний, то фарбувати повністю, а не на половину.
Та й лінзу в дальній. Але дхо трубка - колгосп. Ось я шукаю 2 лінзи і нормальне дхо.
Я навів приклад фарбування, а не дхо.А прикрутити до бампера дхо не колгосп жодного разу ...
Ну таке собі
Весь цей самотюнінг - колгосп))) Питання смаку) Справжні адепти оригінальної безпеки закидають помідорами за такий тюнінг)
З тією ж впевненістю, я можу сказати що нестримне фапання на оригінал - ще більша дурість. Все зводиться до того, хто цікавіше придумав. Дизайнер, який створив авто, або хтось доопрацював. І якщо вже на те пішло, то тюнінг ательє теж займаються колго...
Я сказав що це дурість?) Ви спочатку обміркуйте значення слова колгосп в даному коні, а потім обзивайте дурними тих, завдяки кому, хоча б частина омег ще дожила до наших днів) Цінність старих машин в їх збереженні -ти літньої машини в стані як на кар...
А я і нікого не називав дурним. Я сказав що дочка на оригінал - дурість. А це різні речі. Моє пояснення цьому - давайте взагалі все їздитимемо на одній єдиній марці, моделі, одній комплектації, одного кольору, і взагалі, в однаковому одязі, і з однак...
Тим не менш, суті це не змінює - ці дурниці допомогли зберегти безліч машин, якими зараз хотіли б володіти багато. Щодо їздити на однакових машинах, я думаю ти розумієш, що йдеться не про соляріс або поло седан, яких на одному перехресті може стояти ...
А навіщо їх зберігати? Це робота музеїв. А завдання авто, першорядне і головне - перевезення людини. А як вона це робить, і як пофарбована - справа другорядна, і по суті - не суттєва. або юзати сток варіант. І засуджувати ніхто нікого не має права. Т...