Льод рушив. Випускний колектор, система охолодження

Льод рушив. Правда... Не зовсім так і не зовсім туди." Ну що ж, почнемо по порядку.

Незважаючи на те, що в журналі записів мало — робіт з машиною булозроблено досить багато.
І оскільки машина вже була протестована поїздками за місто, ізмогла за день близько 200 км (для неї це результат, повірте.) Меніздалося, що машина вже на впевненому ході, і саме час займатисяцікавішими справами — тюнінгом. До цього по машині робилася тількитехнічна частина (крім дрібниць), і перш за все хотілося зробити —вихлоп, навіть не тому, що хотілося, щоб машина добре звучала, а якмінімум тому, що випускний колектор був пробитий, і гарчав прямо всалон.

Якщо дивитися на нього зверху — то там ще гірше

Щоб його зняти, довелося відкручувати трубу із системиохолодження… І я такий — ну раз пішла така пиятика, знімаю всюсистему охолодження, куплю собі силіконові трубки все і почищу.Пофарбую металеві труби системи охолодження та ін. Зняв усе це, заодно зняв бачки омивайки і розширювальний. І тільки я роздер цевсе, в країні вводять КАРАНТИН! Машина стоїть під боксом, добретериторія боксу закривається. Проходить 2 тижні, і помалу людипочинають виходити з дому, а мені дозволяють приїхати до машини. Япочинаю потроху чистити підкапотку, потроху щось робити, на СТОхворіє людина і знову закривають на 2 тижні. Після цього боксзакривається ще раз, потім ще раз. Після чого хлопці починаютьроз'їжджатися у відпустки. І так машина коштує місяці три. Все що знею сталося за цей час - хтось відірвав ручку дверей, їх теждовелося зняти. Потім я трохи відмив блок мотор (бо він був дужезагажений). І нарешті все начебто нормалізується. Хлопці у гаражісказали, що давай спробуємо зробити кастомний випуск.
Я починаю їздити у пошуках труб, і виявляється – ніфіга їх такпросто не купити.

< У цей час у мене починають відбуватися різні життєвіпотрясіння і це затягується ще на чималий час. З металу наверстаті. Ось цю частину мені виготовили під майбутній кастомнийколектор. Я купую кастомний колектор до ВАЗ 4-2-1, ну той якийповинен давати «Субару звук» бу-бу-бу.І я вже у своїх снах бачу якїду містом з бу-бу-кою, і з нетерпінням чекаю на цей момент, проте…

Ось такий павук мав красуватися у мене під капотом

Однак, у процесі різання та підгонки колектора до пластин, якізробили на верстаті — виявляється, що теоретично все легко іпросто, а в житті втілити цей план не вдалося

1. Машину треба волочити до них
2. Робота коштуватиме 3+ — тисячі гривень.
І ця новина м'яко кажучи нормально, так мене "приземлила". Ярозумів що кастомні деталі це дорого, але не думав що так. Так-так, я погоджуюсь, що за роботу треба платити і майстер бере гроші непросто так. Проблема в тому, що 2020 рік потріпав мене неабияк, і зфінансами зараз скажемо — не дуже добре. Прям дуже не дуже. Так щоцей варіант теж не підходить. У результаті що ми маємо:мій колекторякий був на машині - заварили. Жодного тюнінгу і бу-бу-бу не буде.А машина простояла майже 8 місяців просто неба, чому в салоніпочали відходити обшивки, місцями пластик поплавився і т.Д. Ну імінус по грошах за пластини та за ВАЗівський колектор. Відповідно, дорогих силіконових трубок на систему охолодження теж поки щодозволити собі не можу. Виявилося, що 1 шматочок трубки коштуєблизько 400-600 грн. У результаті комплект мені коштуватиме десь4000 грн. До таких сум я був не готовий, тому довелося купитизвичайні патрубки. Ну зате є в цій історії і хороша складова —машину нарешті я почав збирати і вже скоро, зможу на ній виїхати.Вперше з моменту початку карантину. Правда тут теж не все такпросто. Система охолодження у мене була трохи заколхожена (як і всев цій машині), а схеми системи знайти не вдалося. Саме тому процесзбору затягується. Ми намагаємось скласти все правильно, а питаньбагато, наприклад — як і де має стояти термостат)

Консиліум :)
"
І ця новина м'яко кажучи нормально так мене "приземлила". Я розумівщо кастомні деталі це дорого, але не думав що так. Так-так, япогоджуюсь, що за роботу треба платити і майстер бере гроші непросто так. Проблема в тому, що 2020 рік потріпав мене неабияк, і зфінансами зараз скажемо — не дуже добре. Прям дуже не дуже. Так щоцей варіант теж не підходить. У результаті що ми маємо:мій колекторякий був на машині - заварили. Жодного тюнінгу і бу-бу-бу не буде.А машина простояла майже 8 місяців просто неба, чому в салоніпочали відходити обшивки, місцями пластик поплавився і т.Д. Ну імінус по грошах за пластини та за ВАЗівський колектор. Відповідно, дорогих силіконових трубок на систему охолодження теж поки щодозволити собі не можу. Виявилося, що 1 шматочок трубки коштуєблизько 400-600 грн. У результаті комплект мені коштуватиме десь4000 грн. До таких сум я був не готовий, тому довелося купитизвичайні патрубки. Ну зате є в цій історії і хороша складова —машину нарешті я почав збирати і вже скоро, зможу на ній виїхати.Вперше з моменту початку карантину. Правда тут теж не все такпросто. Система охолодження у мене була трохи заколхожена (як і всев цій машині), а схеми системи знайти не вдалося. Саме тому процесзбору затягується. Ми намагаємось скласти все правильно, а питаньбагато, наприклад — як і де має стояти термостат)
Консиліум :)
"
І ця новина м'яко кажучи нормально так мене "приземлила". Я розумівщо кастомні деталі це дорого, але не думав що так. Так-так, япогоджуюсь, що за роботу треба платити і майстер бере гроші непросто так. Проблема в тому, що 2020 рік потріпав мене неабияк, і зфінансами зараз скажемо — не дуже добре. Прям дуже не дуже. Так щоцей варіант теж не підходить. У результаті що ми маємо:мій колекторякий був на машині - заварили. Жодного тюнінгу і бу-бу-бу не буде.А машина простояла майже 8 місяців просто неба, чому в салоніпочали відходити обшивки, місцями пластик поплавився і т.Д. Ну імінус по грошах за пластини та за ВАЗівський колектор. Відповідно, дорогих силіконових трубок на систему охолодження теж поки щодозволити собі не можу. Виявилося, що 1 шматочок трубки коштуєблизько 400-600 грн. У результаті комплект мені коштуватиме десь4000 грн. До таких сум я був не готовий, тому довелося купитизвичайні патрубки. Ну зате є в цій історії і хороша складова —машину нарешті я почав збирати і вже скоро, зможу на ній виїхати.Вперше з моменту початку карантину. Правда тут теж не все такпросто. Система охолодження у мене була трохи заколхожена (як і всев цій машині), а схеми системи знайти не вдалося. Саме тому процесзбору затягується. Ми намагаємось скласти все правильно, а питаньбагато, наприклад — як і де має стояти термостат)
Консиліум :)
"система охолодження у мене була трохи заколхожена (як і все в ціймашині), а схеми системи знайти не вдалося. Саме тому процес зборузатягується. Ми намагаємось скласти все правильно, а питань багато, наприклад — як і де має стояти термостат)
Консиліум :)
"система охолодження у мене була трохи заколхожена (як і все в ціймашині), а схеми системи знайти не вдалося. Саме тому процес зборузатягується. Ми намагаємось скласти все правильно, а питань багато, наприклад — як і де має стояти термостат)
Консиліум :)