Блог

Запис про те, що відбувається

Розвал/сходження

>

Після встановлення нових коліс, хотілося їх вирівняти в арці ітрохи занизити перед. .
Розвал виходив зліва +0.30/праворуч -0.5
Кастор +2.1/+0.3

Відправили на доопрацювання, Так як розвальники це ціла історія, ніхто знімати стабілізатор і регулювати кастор не захотів, деякінавіть бояться згадувати. Верхній отвір всередину.
-0.55/-1
Кастор +1/0.30 обмаль звичайно, хоча візуально колесо в арці вже поцентру. Що заднє ліве колесо під'їде зовнішню сторону.
Уважно вивчив минулі колеса, те саме колесо поїдено діагональнимишашками.
Взяв нитку, простягнув по центрах і ось що побачив
< /Поки продовжую їздити, дотирати гуму. До речі про гуму, Premiorri Solazo качаю 2.2, інакше зовсім здається спущеними.
М'яка, встиг уже боковину упороти про гілку!
Пластир+знайшли саморіз

Буду правити колесо шайбами ​​під цапфою.

Карбюратор

У ті ж проміжки часу поміняв карбюратор. Солекс 21073 пішов наполицю, замість озону 2140-70
Довелося поміняти шпильки і наголосити на новому тросику газу. ВідЛагоса) на колектор від помпи. Патрубок підігріву дроселя. Довгий, сантиметрів 60, відрізати за місцем. Відрепетирував рівень, жиклерипоставив з 2140-70, хоча є різні, але така комбінація нормально задинамікою та витратою. 10літрів змішаного.Але моторчик на дивобадьоро зриває в букс колеса. Далі чекає установки такий красень —Weber 32/36 DGAV Італійські колеса і тепер італійський карбюратор))
Будемо ставити! А до нього і нові свічки і нарешті вже secu3tпокаже себе у своїй вроді. Ось такі справи, став лайк)