Так ось дістало, що "кочерга" постійно падала в на мотор ігуркотіла на вибоїнах. Я спробував шматком поролону зменшити шкодудля ЛКП (нанизавши шматок на край упору капота), але іноді все одноупор падав у моторний відсік.
> Став шукати деталюху.Знайшов Не оригінал, але нормальнийзамінник від FAST 46789809FT.Цена, як на мене, неповинна була бути більше $0, 50< /b> , але на жаль, життярозставляє Свої координати... Довелося НЕ ОРИГІНАЛ купуватиза $0, 99.
> Демонтую стару (обламану) деталь.Дуже не податлива.Але такивирвав Її.На вигляд не схожі посадковими місцями — при томукардинально.У старій посадкове місце 7* 7 мм., а у нової 7*9 мм.Поперек кузова і вздовж кузова
Ну не починати пошуки саме такої ж детальки? Вирішено — доопрацюємоза місцем напилком (в даному випадку надфілем).
Десяток зворотно-поступальних рухів і нові посадкові розміриготові. Натяг деталь на місце. З першого разу не вийшло. Вирішивзняти і переглянути досконаліше (може де закусило). У моментзнімання деталь летить у моторний відсік на пиловий захист.Довелося хвилин 15 (! ) в позі "олень, що п'є" барабанити по захистудля того, щоб ця деталька таки випала на землю. Найцікавіше, щодеталька не на землю плюхнулася, а "прискакала" вперед дорадіатора, звідки Я її своїми пакишами вилучив. Підрізавшиканцелярським ножем задир встановив деталь з натягом на штатнемісце.
Ну ось — тепер і тут порядок. br> Не порушуючи традиції показанняодометра на момент роботи надфілем
Коментарі17
Я замовив Для газових головки на М6.але штатну палицю причепити треба. У мене половинка залишилася від штатної кліпси. На мотор упор не падає, але якщо за 30₽ можна закріпити, то і так.
Так ось і Я кліпсу через те і доставив. Такі так - падає на мотор.
Замовив кліпсу упору капотаLEX WW-2359. 30₽, проти 150₽ за оригінал 46789809. Подивимося.
Та Я практично відразу газові упори поставив. Хоча для кочерги все одно упор мотрив-би. Бо дряпає телевізор без кліпси.
Поставив від Таврії. Захід кочерги збоку і забув про проблеми.
Постав амортизатори. Правильно люди пишуть. Нічого переробляти. Просто різьблення перерізати і все! Зате зручно як!
Можливо. Розгляну варіанти.
Ця штучка зазвичай ламається в перші заморозки, при спробі витягнути з неї кочергу. Кочерга коли зафіксована в капоті, а не просто підставлена, надійніша, в порівнянні з амортизатором, так як амортизатор може вирвати при сильному пориві вітру. Зверні...
Це так. Я ще розумію коли петлі пружні, а не так як на DOBLO гола петля.
Де то була така деталька в гаражі з костилем)
Ось, а тут давно не вистачало.
Не ви перші у кого це ламається. вартість цієї фітюльки просто космос. за ці гроші можна купити амортизатор від жигулів і поставити. буде тільки зручніше, а кочергу зовсім прибрати як анохронізм.
Text Так Я вже думав про газові упори. Тільки під газові ще доробка потрібна - а тут ніби встромив і на якийсь час забув.
чого там допрацьовувати? різьблення перерізати? так ти надфілем пилили довше
Нормальний надфіль реально за 10 рухів роботу виконав.
Замовив собі таку кліпсу в інтернет магазині автозапчастин, коштує менше 100р, не так багато для оригіналу, номер цієї кліпси 46789809
я і за 19 рублів знайшов. Тільки газовий упор краще за всяку кочергу))