Регулювання клапанів
Зателефонував багато оф.Сервісів Рено в Києві я жахнувся від цін нарегулювання клапанів мого двигуна. Мінімум 960грн. Усі твердили, щотам потрібно знімати компресор кондиціонера, насосгідропідсилювача, ремінь ГРМ і так дельше.І що цікаво — всіговорили різну інформацію.Рішив зателефонувати у м.Чернігів наРеноСервіс.Там за регулювання беруть 464грн.У Ченігові я буваючасто у відрядженні.Сказали 3-4 години.
Майстерові довелося регулювати Вперше майстер не вірно, що тозробив і машина не рівно працювала на неодружених... Довелося зновуйому знімати колектор, кришку клапанів... І як не дивно майстру непотрібно було знімати нічого додатково. Автоцентр Голосіївський"знімають компресор я ніяк не можу зрозуміти.)) З кожним візитом наоф. Сервіс у Києві я розумію, що там немає нормальних фахівців і їмне можна довірити свою ластівку. Навіщо обманювати людей?
Прокладку кришки клапанів порадили не міняти вперше
Коментарі18
Прокладки не змінював ні колектора, ні клапанної кришки?
не змінював. Порадили через заміну міняти
Оскільки маю деяке відношення до Renault, то хочу трохи захистити хлопців на сервісі. Всі роботи та техноти прописані в ріношній системі Діалоджис. А вона пипець якась темна. І якщо там сказано що треба зняти те-то й те-то, це будуть знімати. І, відп...
якщо це так, то чому на різних оф. сервісах рено мені говорили різну інформацію по тех.процесам? мене ось цей момент дуже бентежить.
Цей я не скажу. Отже дилер навмисно відступає від стандартів. Може бути з метою зменшення вартості та залучення клієнтів або, в іншому випадку, з жадібності.
За якими вам процесами говорили? Якщо приймачі тільки суми клієнтам здатні називати. А суми вже залежать від ставки за 1 норму/год. Це може бути і 210 і 160 і 370 грн, за одну годину роботи...
Я так зрозумів мій комент у минулому записі залишився поза увагою. У мене вся процедура в БЖ була розписана, тому можна було відразу на офіціалів скаржитися на некомпетентність (ніякі ремені та компресори/генератори не треба знімати). У Росії за тупі...
Навпаки. Я прочитав запис про регулювання повністю і плюс подивився інші записи в БЖ. Я просто не дуже в ладах з ключами і гайками))) Сам я був не готовий таку процедуру зробити. Але ти звичайно - молодець!))
Автофрамос сам не ідеальний і до того ж далеко…
Можна посилання на ваш запис з регулювання клапанів
газ не із заводу, бортовик не глючить зі свідченнями бензу?
Я вже дізнався закономірність. Потрібно щоб був повний бак, або хоча б 2\3 бака. Тоді рівень бензину падає з пробігом і коли доходить до останнього поділу відразу починає показувати нормальний рівень по новому колу. А ось якщо бензину менше ніж підло...
в загальному бардак, а газ самі ставили чи із заводу?
Самі ставили. Але бардака немає. У мене майже завжди повний бак і мене це зовсім не напружує. Можна зробити, але не хочеться чіпати бензонасос.
та якось не хочеться зайвих 30-40 кг возити, особливо якщо під зав'язку завантажений, просто цікаво як із заводським гбо
Точно так-же! Бенза віртуально віднімається!
ага, вже вроді як знайшли вихід, релюшку ствят в розрив датчика імітую заправку толі розриваючи ланцюг толі замикаючи, типу мозок думає що перед кожним включенням запалення бак заправляють
Варіант!