Профілактика передніх дискових гальм.

Вирішив зробити профілактику переднім дисковим гальмам.
Причиною тому було підклинювання супорта з правого боку. Машинанакатом не їхала, грівся гальмівний диск і вся маточина, пригальмуванні тягло Заодно вирішив поміняти гальмівні шланги, оскільки коли їх змінювали востаннє і чи взагалі взагалізмінювалися на цій машині невідомо. Поставив TRW, диски торомозніще нормальні, вистачить надовго.
Правий 46210-31G11

Ремкомплект супорту Frenkit по 6$ за комплект., пильовики длянаправляючих пальців супорта не підходять, вони впринципі непризначені для одягання на скобу супорта.Використовував старіпильовики які залишилися цілі.
Користувався мастилом LiquiMoly Anti-Quietsch-Paste (червона) дляпоршнів і пильовиків супорта, LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (синя) для направляючих супорта. Супорта перебирав з різницею натиждень і пакетик з червоним мастилом був весь час відкритий івтратив свої властивості, не висохнув, але став сильно липким, ніжспочатку був. Роботу проводив згідно описи T-Rex за що йому великеспасибі! Під час ревізії:у лівому супорті поршня нормальні, тількипочистив канавки під пильовик. А ось отвори під пальці в скобімають значну вироблення і відповідно люфт пальців. Як лагодити покине знаю. Б/У скоба це лотарея і з урахуванням років наших машин тежможе бути з люфтом, окремо скобу як запчастину Ніссан не продає, тільки разом із супортом, а цінік там не маленький. Хто яквирішував питання з люфтом направляють у скобі супорта? - У правомусупорті заклинив один поршень. Дзеркало поршня побито і поїденожитом, замінив на вживані в нормальному стані. Пальці в з кобі безлюфта, порівняно з лівою стороною. Після ревізії та прокачуваннягальм машина поїхала)), поїхала накатом, гальма стали кращими, прирізкому гальмуванні не веде вбік.

Фото всього процесу немає, і не виходить у мене одночасно і машинулагодити, по лікті в маслі, і фототи всю цю справу, так щовибачайте.

Ось Вам фотка пепелацу який обслуговується в нашому RydvanRepair Service