Заміна ГРМ

Нарешті видалася можливість замінити комплект ГРМ. Комплекткуплений був відразу після покупки авто, але ніяк не булосинхронізуватися з товаришем який з субару на «ТИ». І ось, прямий Упроцесі виявилося, що клапан холостого ходу ніхто ніколи не чистив, так як і дросельну заслінку.
Шкода немає фото після того, як відмили Коротше всю цю справувідмили, йдемо далі., Тепер вона висить на хомутах, на наступномуТО буду ставити нову.За підсумком виявилося що ремінь коштує новийі вирішили його залишити ще тисяч на 50. А новий свій поки залишудо кращих часів.Єдине, треба натягувач на прес завезти що б чекуповернути на місце.З плюсів — замінили сальник розподільного валу, тому що підтікало трохи олію.Щеправда довелося за ним їхати, але тетаке, зате поки що чекав — покрив скло «антидощем» — подивимося яквоно працює.
Відрегулювали замок кришки багажника, а то в мене з першого разу незакривався, замінили обмежувач водійських дверей, отримав пиздюлейза хріновий антифриз, та ніби і все.
За підсумком:Сальник 100 грн. (3, 60$)
Робота мого товариша 1600 грн (57, 73$) + пивас ввечері 😄
Комплект ГРМ брав за 4670 грн (168, 50$) сенс брати до уваги, якщозалишив старий 🤔
Треба терміново міняти патрубок радіатора, сиджу чекаю запчастини, а то там уже просто сарделька а не патрубок 😂