Перша заміна взуття

Ось і настав час перевзутися в нові кросівки .
Вірніше воно, час минуло вже давно, але українська економія цесильне явище. І ось через 11 років від споруди мого суперкара вмісті Тольятті з оснащенням моєї мрії всі сезонними черевикамифірми КАМА моделі 217 розмірності 175 70 13 і намотавши за десятокроків майже сотню тисяч подивимося правді в очі. Клей вже не беретріщини, тому одружилися з камерами не надовго, тому що тепер урозлученні та у вигнанні.Але протектор є.П'ятий, запасний, запуску, теж у будинок для людей похилого віку направлений як і 4 перших. Іроссава, які за відгуками не дуже й краще скоріше не краще попробігу, хоча за ціною на пів долара дешевше Кама 217 виробляєтьсяв Росії, але не біда, в інтернет магазинах є і в Україні, були бгроші. КАМА 217 договір, транспортна компанія і ось я нашиномонтажі з п'ятьма шинами, ціна з доставкою всього 2513 гривень.Страх був з приводу балансування, але все пучком, компанію нерекламую, але у них свій відгук залишу. Шиномонтаж із прокаткоюдисків та зміною сосків 250 гривень.
Враження від перевзуття звичайно все гуд у порівнянні з витоптанимистарими, кому дико всесезонку носити? Так я в сніг лід не катаю, умене для цього персональні маршрутки є дешево, але сердито.Звичайно вступ України до Євросоюзу вимагатиме на мої авто тапкивлітку літні а взимку зимові, але тоді й у цих тапків буде новішийєвроавто скоріше теж сарайко. Але поки що економічні реаліїзмушують задовольнятися саме цим, і мій сарайко поки що мені довподоби і люблю його.