Зміна антифризу, а також сітка в бампер.

Місячній дитині догляд потрібний.

Продовжую приводити в нормальний стан реношку. Після ВАЗів, якскладно, але і не так страшно як здавалося.
І так по порядку.
Який антифриз залити дізнатися не можливо, тому міняємо заправилами.Який рекомендується заводом те і ллємо, поки.
Тільки ось купувати дорогий антифриз G11 Renault D3, з - 21 ⁰с, якто не судилося.Підбираємо аналоги, якості відповідного.Вибір мійупав на Swag.І не просто, а на концентрат.Можно було і Febi, але внаявності не було.Ну і 5 літрів дистиплінованої води дляприготування антифризу в 30⁰с.

Готуємо суміш для антифризу за формулою 50х50

Тепер, озброївшись чужим досвідом, приступаємо до зливу рідиниіноземного походження, невідомої якості та пробігу.
Для простоти, знімаю морду.
Дадада, чую, простіше було шланг з розширювального баказняти? Можливо, але мені цікаво, правда так легко знімається бампер? 3 гвинти на телевізорі, три гвинти з низу (у мене губа приклепанадо бампера) і підкрилки відстигнути. І вуаля, морда в моїхруках.

Так легко і просто знімається вся морда. Проситься стати на захистрадіаторів. І бачимо, потрібно ставити сітку, для захистурадіаторів. Сказано, зроблено.
Сіточка в бампер, від дорожніх кам'яних комарів та мух.

У хід йде сітка нержавіюча сталь, яку використовую у виробництвівуликів бджолам. Ставлю все на шурупи всередині, там всепередбачено.
Тепер антифриз
Все просто, шланг з хомутом радіатора, пробки на термостаті ішлангу пічки, зняти повітропровід дросельного патрубка не заважає.А також полицю під жабо…
Тазик, пробку бачка відкруїти і знімаємо шланг. Спочатку літра 3вийшло. Як кажуть, води пішли.
Тепер черга компресора. Видаємо через 5 отворів по черзі, залишаючи1 відкритий, ще літра 2 вийшло. Всього десь 6 літрів точно. Бридкоюне іржавою, але й не свіжою жижи.

Зливаємо все що можна, допомагаємо компресором. Далі все як завждиі всім, заливаємо, спускаємо пробки закриваємо, запускаємо, гріємо, додаємо, якщо треба …
> Всього влив, без 100 г 6 літрів приготовленого антифризу зконцентрату . Збираємо підкрилки, колеса, і на землю.
Тепер радіатори захищені, антифриз свіжий, що далі? Без ями, всетісноале все доступно і зрозуміло.