Fiat DOBLO вібро-шумоізоляція задньої чверті кузова (двері распашонки) Part 2

Всім привіт!
Продовжуючи Свої "пригоди психа по вібро і шумоізоляції задньоїчверті кузова" дістався задніх дверей.
Дружині фотку відправив.Запитувала як у Мене справи.Я-то в офіс щепо темному поїхав близько 6-ї ранку
(додатково змінивши струмінь з розпилу на чіткий струмінь вимивнайнижчу частину у дренажних отворів від осілого бруду зі стінок).Потім засунув усередину двері промисловий фен все висушив дляприскорення процесу.
Як і зазвичай, протер все розчинником (знежирив так би мовити).допомагає в такого роду роботах
> І так відмірявши першу смугу від "заводської "ляпухи" і допідсилювача фіксатора (ліворуч). Вирізав першу смужку. Відразудругу та третю.
Викройка по деталях вібри для повторення
Нарізка під розмір проводилася на столі в майстерні офісу топки
Прогрів метал і вирізані деталі наклеїв все по черзі і про катавзалізним валиком. Все, права двері проклеєна віброю. Всі три деталіна клени з верху в низ від заводської ляпухи. До лівих дверей. Дляпочатку відкріпив всі кліпси з проводкою і по можливості висмикнуввсе назовні і підв'язав шматком мідного моножильного дроту.Відключив підсвічування номерного знака і вийняв самісвітильники.
По максимуму звільнив нутро дверей від проводки та світильників. Нуі підв'язав на дріт У порожніх дверях зручніше буде робити роботи.Ну не відступати ж назад? Робимо…
Викройка по лівих дверях по шумку. Не обов'язкове до виконання — Ядля Себе таки робив. Та й не факт, що заводська ляпуха однаковогорозміру і однаково наклеєна. Перший видимий шматок (190х200х2, 2)повинен мати два вирізи (під вал мотора-редуктора заднього двірникаі заставну гайку задньої дверної ручки). Так як Я поки не ставивмотор-редуктор (десь у гаражі лежить після профілактики), то отвіря один забезпечив - під гайку. Виріз тільки під гайку зробив

Під мотор потім вже виріжу при монтажі оного. Друга ляпуха(190х220х2, 2) пішла праворуч до кузова вздовж скла. Далі при всьомубажанні та наявності матеріалів для поклеювання влізти немаєможливостей. Там і підсилювач фіксатора положення дверей, і тиснутьдротів від кузова. Та й ні виріз у зовнішній стінці (вірніше йогоповна відсутність, ні глибина міжстінного простору) не давалиможливості там обклеїти все.
Третя смуга (65х190х2, 2) пішла від перемички-підсилювача міжзовнішнім та внутрішнім листами дверей . Четверта (паралельнотретій) (650х18ох2, 2). Потім висить заводська "ляпуха" (125х400х? ,? ). Під перемичкою-підсилювачем і до "заводської" ляпухи залишивсяпростір непідгорнутий. Туди помістилася смужка (25х180х2, 2). Праванижня була (90х185х2, 2). Найлівіша і найвища (45х65х2, 2) аж. Віднеї вниз довга (225х70х2, 2) та пара ляпух у підсвічуванняномера: (зліва направо) (70х70х2, 2); 70х150х2, 2); 35х75х2, 2 даліпри всьому бажанні не залізти (ну хіба що використовувати рабськупрацю дітей).
І так процес віброізоляції лівих дверей закінчений. Вийшло
Приступаю до обклеювання спленом з фольгою.
На праві двері наміряв два шматки:300х380х4, 0 та 200х380х4, 0.

Зеленими контурами розкроювання по сплену
Сплен в рази простіше клеїти. Тут і з розмірами можна значновеличати Оголивши верхню кромку від захисного шару, ловимоправильний горизонт і притискаємо гарненько. Потім тягнемо захиснийшар вниз і в цей же час ретельно прикочуємо долонею полотно доплощини. Сплен на правих дверях наклеєний. Довелося зайнятисязбоченою аплікацією:
Зеленим контуром позначив викрійки і місця обклеювання спленом налівих дверях
Потім праворуч, зі змішуванням під мотором-редуктором, (110х300х4, 0). Під нею (110х320х4, 0). Ще нижче найдовша(110х500х4, 0),
Найдовша деталь із сплена на лівих дверях
плафонами підсвічування (60х100х4, 0).
Потому нагрів
Фен Мені у двері для прогріву
по черзі по периметру дверей (спочатку праву), А потім так само іліву і залив все "мовілем". Ліві двері вгорі під скло
Ліві двері ліва сторона із замками і ручкою
Ліві двері права сторона
Ну і контрольно пробризкали зовнішні кромки дверей, попередньообклеївши частини бампера малярським скотчем.
Праві двері та ліві двері кромки нижні в Мовілі
І знову рясно прогрів переметри дверей для плинності матеріалу.
Ну ось тепер мабуть і все!
Двері стали зачинятися з пихатою гідністю як двері дорогогохолодильника. День поїздок у домашніх справах їздив та кайфував.Тиша. Навіть дружині сподобалося.
Єдине Я напевно не вчасно "мовіль" скрізь заливав - смердить трохи.А оскільки на вулиці прохолодно, то й вікна особливо не відчинити.> Не порушуючи традицій показання одометра на момент робіт іззадніми (отворними дверима)
…аж 5 сімок