Добрий вечір! При піднятті не домкрат переднє праве колесовипадково побачив куточок металу відігнутий вниз, придивився дірказвізна, я не довго думаючи і відразу вирішив зняти порожикпластиковий, потім підняв килим і побачив підняту і потрісканурідну віброізоляцію підлоги, з іншого боку ще гірше обрізаласядірка смугою, домовився в Іллічівську зі зварником, залишив о 7.30і забрав о 19.00 в один день. Живого металу та приварив латку підногами водія.
2. Латка з лівого боку в ногах пасажира.
3. Під правим заднім крилом латка у бік багажника.
> Посмотрели кузов все інше в порядке! Задня частина салону, багажник, місце під запаску, пороги! потім каже замастити підпедалями водія, при русі відразу стало тихіше в салоні, їхав безкилима в салоні переднього, до речі в моїй машині килим складаєтьсяз двох частин, зручно відкрутив чотири болти передніх сидінь, підлокітник зняв повністю і зняв килим.
Тепер думаю треба постелити нову віброізоляцію, на успіху в Одесікупив листи віброізоляції 50/70 з одного боку мастика з верхньоїфольга, очистив від старої ізоляції підлогу машини наклеївнові!
Арки коліс також вимив на мийці і задув Антигравієм з балонів.
Ну і найголовніше заїхав на мийку з витягом благо в Іллічівську єтака, підняли і помили днище. Постояла 2 дні, заїхав на естакаду, купив банку мастики і замазав днище повністю в два шари, мастиканапрочуд виявилася гарною, поки правий бік мазав, перейшов на ліву, з правого боку вже затягнулася плівкою. Мастика Bitgum 2.3, пішлопідлогу банки, мазав пензликом, дуже легко наносити.
Так що до зими готовий! пол.
SGM М2Ф ЕКО
Опис:
SGM М2Ф ЕКО — гнучкі, еластичні вібропоглинаючі матеріали, щоявляють собою полімерну самоклеючу композицію (мастику), дублюванняз алюмінієвою фольгою, на яку завдано тиснення та логотиппідприємства.
Переваги матеріалу забезпечуються двома факторами:
Ексклюзивна передова технологія виробництва, що дозволяєзабезпечити матеріалам високий рівень якості та стабільністьексплуатаційних показників;
< /
Використання у складі мастики цілеспрямовано модифікованогоеластомеру, що повідомляє їй високий КМП, відмінну адгезію дометалу, стійкість до впливу навколишнього середовища та широкийтемпературний діапазон експлуатації -45+100С. Матеріалвологостійкиймає герметизуючі та антикорозійні властивості. Примонтажі не вимагає нагріву.
Товщина 2.0 мм
Розмір листа 700х500 мм






Коментарі5
Пішло рівно 2 аркуші на передчас, вони 50/70, на моїй машині якраз 50 ширина підлоги попереду до шахти. Не підрізав взагалі, зняв зашитний шар з боку бітуму, поклав на сонце для нагріву, мені продавець порадив так зробити, або промисловим феном нагрі...
а скільки аркушів вібри пішло на підлогу?
Стандартний підлокітник низький,
щось я нічого не зрозумів. класно вона в тебе збереглася.
все правильно зробив. до речі, що за підлокітник? викинь пару фоток. оч цікаво подивитися конструкцію.