Помітив розірваний пильовик при заміні гальмівних шлангів, інший битак їздив але не я! Перше що зробив узяв його з собою в Одесу, по роботі заїхав на СТОШиномонтаж по вантажівках (кафе за кермом), і просто через штуцергальмівного шланга дунули компресором, але поршень не хотіввискакувати з супорта, поки не закрили всі інші отвори, бавовна іпоршень у мене в руках, бруду і піску було не багато але поршеньбез карозії і дзеркало циліндра теж ціле! Промив весь супорт ізнявши обидві напрямні (до речі вже були трохи закислі) На Успіхубув куплений ремкомплект, постало питання про змащення напрямнихперерив кілька сайтів Літол, Шрус, Графітка, не підходить.Купив умагазині де завжди беру запчастини по робочій машині, пакетики зремкомплектів мастила для супортів, в моєму не було мастила.Зібраввсе на місце.Поршень просто промазав торм.Рідкістю і вставив намісце, залишилося дочекатися вихідного дня щоб все поставити намісце і прокачати гальма. >
думав про це, тільки прохолодно вже на вулиці, гаража немає. Поки пильовик цілий праворуч і скоба супорта легко ходить у напрямних попрацює і так, а буде тепліше можна і зробити профілактику правої сторони.
Коментарі5
Млинець, а я літола бахнув у напрямну супорта ... Чому не можна його? Хоча все одно туди скоро лізти - пильовики не ті стоять.
Літол не можна, він на пластилін перетвориться після нагрівання. Мені мазали мастилом шрус, на фольксвагені на сто.
моя тобі порада. роби теж і з іншого боку. одного разу швагер розбирав компресором супорт, затиснув палець. будь обережний!
думав про це, тільки прохолодно вже на вулиці, гаража немає. Поки пильовик цілий праворуч і скоба супорта легко ходить у напрямних попрацює і так, а буде тепліше можна і зробити профілактику правої сторони.
це правильно.