Перша тисяча
Всім привіт.
Одометр показав вже першу тисячу км тижня 2 тому.Всі не доходилируки написати.
За цей час було зроблено по авто:
1. Тонування автомобіля навколо (крім лобового).
2. Бронювання авто за Стандартом ++.Плівка SunTek
3. Купівля нової зимової гуми Roadstone (Nexen) winguard Ice SUV урозмірі 225/60/17, а також перевзуття. (у зв'язку з цим рідну літнюбуду продавати, тому що на літо планується 18-е диски). Або це такздалося.
Поки більше 3.5К оборотів не крутив мотор.Обкатка все-таки.
На холодну як по мені завищені обороти. А через час вонипідскакують до 2000. Наче машинка щось додатково підключає. На ходутрохи змінюю налаштування по висоті і скрип іде.
Ще помітив особливість роботи клімату. Коли стоїть sync і 21 градусauto з режимом на скло та в ноги, то що замерзає права коліна. НаSH такого немає.
Ну а в іншому враження лише позитивні від авто. Продовжуємоексплуатацію)
PS до 0 ТО залишилося 4К км.
Коментарі20
Вітаю з покупкою. Ні цвяха ні жезла. Я колись давно жив у Вашому місті на Пушкінській 16, поряд із центральним військкоматом)
спасибі велике)) оо, можна сказати земляки))
По скрипу - побризкайте дудою кріплення ременя безпеки, між сидінь, швидше за все скрип піде
Спасибі за пораду. Спробую. Але щось здається що не допоможе. Тому що звук схожий на скрип пружин усередині сидіння.
Цікаво, в нових моделях японські фахівці вирішили проблему гниючих лап сидінь або як завжди на ці дрібниці не звернули уваги, а то в деталях.))))
хз, будемо дивитися) Але начебто на драйві поки не зустрічав такої проблеми в sk форях
Нащет скрипу, поскрипує швидше за все ґратчастий каркас під п'ятою точкою, можна акуратно відкинути сидуху ну і бризнути злегка на ці залізячки в місці зіткнень силіконом або ведихою.
та найбільше що так і є. Спробую по свободі помазати. Але млинець як то прикро, що в новій машині є такі приколи
SK-3роки, все чисто.SJ-8лет, цього літа невеликі осередки усунув.
Ставте просто Авто і буде щастя
Та якось не хочеться постійно ганяти кондишн взимку
Не бійтеся, він не включиться. У системі є температурний датчик. Ставте АВТО. У форика є один ньюанс… Реакція різна на ручну установку одних і тих же заслінок та їх робота в режимі АВТО
Ви напевно маєте на увазі full auto? Оскільки зараз встановлений просто auto.
Так звичайно - повний. Інакше так нога і буде мерзнути. Взагалі система обігріву, скажімо м'яко, так собі. Особливо вітрового скла.
Зрозумів, спробую. Дякую за пораду. Просто на старому форестері такого ніколи не було. Там завжди їздив із таким же режимом і завжди тепло було
Та нема за що. Сам спочатку говорив погані слова. Форестерів не було в мене. А ось два аути були, там проблем з обігрівом взагалі не було
Тут не погоджуся, може якісь інші косячки, але по теплу нічого поганого не можу сказати. У нас клімат, влітку може під сорок спека, взимку і відлига може бути, і мороз під -40. Північний Казахстан. 400 км від Омська. Їздив і в - 30, у Фориці, ніякого...
У мене тільки одна претензія. Погано відморожується вітрове скло
Температура -10, при цьому режим авто вмикається (загоряється лампа auto а/c). Вимикати чи ігнорувати? Система компресор все одно не включить? І яка різниця, з активним auto чи без нього?
Не звертайте уваги. Нехай живе своїм життям. Він її знає. Фулл авто і все букет ок. Різниця в роботі заслінок