Нехай буде електрика)))

Нарешті поприїжджавши всі потрібні зч для чергових втручань попожвавленню calibra доробив роботу і загнав своє диво в бокс.Помив, натер і розібрав. І на цьому все. Цілий тиждень було шило водному місці, адже руки свербіли щось.Усім робиш-на себе часунемає.І ось трохи прийшовши в себе перші вилазки в бокс відразу досправи.Розвантажив нарешті замок запалювання як у нормальних авто.реле і стартер аналогічно.Завів новий плюс до замку запалення.Всеце оазобране і купа проводки вирішив не фотографувати.Ще товидовище))).Заодно впаяв у ланцюг гітарний потенціометр.Так як єабо дешевий китай, або дуже міняти музичні потенціометри. Звичайнона 250кОм.Але обмежив його до 50кОм.З приємного — він крутиться якрегулятори в домашніх hi-end підсилювачах.Плавно.У мірутуго.Загалом задоволений.Дозарядив оптиму.І поліз до заміни кришкирозподільника. Змінював у системі іскроутворення))). Наочнийприклад, що таке підсилювач іскри. Б'є не по-дитячому. Алевідключив його тимчасово, оскільки були незрозумілі проблеми і завідчуттями розбіжність кута. Бо при заводці авто вона захлиналася ігірше запускалася. Так як у наших старих авто немає кан шини, доведеться розжитися 2-х канальним осцилографом і заміряти навиході ебу свідчення і на котушці. А потім зробити ту ж операцію зпідключеним підсилювачем. Або інший варіант якого схиляюся більше.Заміна ебу на ecumaster black або fueltech ft450. Останній імпонуєбільше тим, що він відразу йде дисплеєм. Так що з позитивного цезавершена установка генератора з регулятором вольтажу, розвантаження замку запалювання, заміна 30-річного вступного плюсадо замку, заміна кришки розподільника з бігунком. І встановленоновий акб. Машинка завелася. Все працює. Всім задоволений.Запчастина фото:90226846Запчасти на фото:AC100Запчасти нафото:0332002150