А нещодавно я почув цей звук знову, тільки машина в цей момент булав приміщенні, а люка в приміщенні бути не могло, і янасторожився.Спочатку думав що це підвіска, але на нерівностях вінне з'являвся.Потому я думав що це рульова рейка...Тож це тяги...Коротше, треба було їхати на діагностику. Через годину вердикт бувготовий, і я звичайно, дуже здивувався, а приймальник повідав менітаке:— Розумієте, у вас встановлений металевий захист двигуна і вінпрактично не піддає діагональній деформації, а сам кузов трохискручується і через це надломилися вуха кріплення захисту. І ось цідва надломлені шматочки металу "клацають" один об одного. Загалом, не переживайте, там треба два зварні шви зробити і проблемавирішиться. — Ну добре, але хто за це платитиме? — У нас немаєгарантії на зварювальні роботи. - Зачекайте, я не приїхав до вас іне попросив зробити зварювальний шов, який лопнув і який гарантієюне покривається. Я у вас на офіційній станції встановив офіційнийзахист, і вона пошкодила автомобіль. То чия це вина? — Ну, розуміємо Вас, але ми не можемо це за гарантією провести, Вамдоведеться заплатити. — Так, давайте ще раз:Ви, офіційнийсервіс, продали та встановили мені офіційний аксесуар, якийпошкодив мій гарантійний автомобіль. Тобто, якби ви його невстановили, то пошкоджень не було б. Жодних механічних пошкодженьсамого захисту немає, її ніхто крім вашого офіційного сервісу неодягав і не знімав, відповідно, це настало через конструктивнуособливість самого захисту. А тепер давайте згадаємо, що наофіційні допи поширюється офіційна гарантія. І не забудемо про тойфакт, що згідно з гарантійними зобов'язаннями, якщо дефектназапчастина пошкодила іншу деталь, вони змінюються обидві. Як було увипадку з гальмівними колодками та дисками. Де там вушка кріпленнязнаходяться на лонжеронах? А вони не йдуть окремим артикулом відкузова? Чи як? — Я вас зрозумів… Можна я відійду, мені уточнититреба? — Відійдіть, уточніть.
> Через пару хвилин повертається приймач і запитує, коли менібуло б зручно під'їхати, щоб вони заварили мені вушкакріплення.Природно безкоштовно. Загалом, тріщини мені проварили, хоча й зробили це дуже не акуратно. Треба буде чимось обробити шов, щоб у цьому місці корозії не було, а то буде зовсім сумна історіяпро захист двигуна. Сподіваюся мій досвід буде вам корисний!
Дякую всім за увагу і не соромтеся натискати кнопку "подобається" і ділиться з друзями!
Коментарі20
Ось рукожопи. Клим, я до тебе коли доїду, візьму зварювальний і приварю нормально. Ну офф дилер, нічого сказати.
Що поробиш)) Чекаю в гості)
А що за фірма-виробник цього захисту?
Так без поняття, при покупці дилер встановлював
У документах з прийому/передачі має бути прописано. Всім буде корисно знати, який захист нам не підходить за конструктивом
Спробую пошукати
про точно як у мене…
А чи варто взагалі захист ставити? мені менеджер говорив типу там підрамник норм все захищає і можна не ставити, а залишити рідну (повстяну, вона нових зараз йде).
Я ці юшки відірвав нафік і викинув, все одно якщо залишиш захист, їх знову підкорить. І без них нормально тримається)
у мене від удару захист і телевізор погнувся а ось вушка на місці залишилися.
Зварювальник-рівень Бог.
Просто переписувач якийсь!
Захист майже у всіх стукає і в мене стукав (поки не підклали гумки))
Це не той звук, що видає сам захист
Ну тоді хз) у мене ще композитна, а не сталь, так її підігнули додатково і все хлрошо))Композит легше стали, може є сенс поміняти))
Нещодавно побачив такі ж тріщини у себе на підрамнику, коли міняв стійки стабілізатора, подумав що десь приклався конкретно
Прислухайся тепер
Зварювальник рукожоп закінчений канеш! Претензію на зварювальника ще пиши. Зовсім ахренелі.
Цим мені вже впадлу займатися))
приймальник конешно лоханувся. йому треба було сказати що ти захист сам відірвав, тоді ремонт був би за твій рахунок