Чим цікавий GT line?!

Цей запис буде цікавим, насамперед тим, хто тільки роздумуєкупувати новий sportage, а саме версію GT line.

Коли тільки підходиш до машини, першими кидаються в очі характерніпротитуманки, що складаються з 4 окремих ламп кожна, а такожмасивні 19 дюймові диски ПТФ виглядають шикарно і тільки через нихвже варто вибрати GT line, правда зі своїм стандартним завданням -висвітлювати дорогу в час дощу та туману вони справляються, відверто, на трієчку.Звичайні галогенки світять краще, але давайтечесно — тумани не таке вже й часто трапляється за призначенням ПТФми використовуємо рідко. Всяких похвал Автомобіль однозначно будевиділятися в потоці і змушувати перехожих обертатися. Поставилатакі диски на кросовер у середньому ціновому сегменті, що могловідлякати прагматичного покупця, який звикли з побоюванням дивитисяна речі, які можуть вилитися в додаткові витрати. Але варто меніпрокотитися на дилерській машині по парковці, ніби спеціальновсіяної виступаючими каналізаційними люками, і мої тривоги пішли.Наскільки круто виглядають диски, настільки ж плавно та ефективногума в поєднанні з підвіскою відпрацьовує нерівності. Я, як людина, яка 3 роки пересувалась на LC Prado, особливо розпещена м'якоюпідвіскою і дозволяла собі не помічати нерівності на дорозі, абсолютно спокійна за диски і підвіску в GT line. Звичайнобезглуздо порівнювати ходові якості цих двох автомобілів - вониабсолютно різні, але є у них одна сильна спільна риса - вони обоєдарують почуття впевненості. Інженери постаралися на славу! Доповнюють екстер'єр GT line елементи з, як називає сама KIA, «матового хрому». Як на мене, це полірований алюміній, але кого вжецим здивуєш) Матовий хром - ось що тепер продає =) Ці вставки мибачимо і на передньому бампері, і на ручках, і навколо решіткирадіатора, і на В рамках птф і навіть рейлінги виконані в цьомустилі.
Разом всі ці деталі створюють завершений образ агресивного тасучасного автомобіля. Тут немає нічого зайвого, так само як і нехочеться нічого додавати. - Все продовжує обрану стилістику. Якмені здається, це правильно, коли екстер'єр та інтер'єрпереплітаються у своїх дизайнерських рішеннях і продовжують одинодного. Як писали в одному з оглядів — «підпилене знизу кермо, металеві накладки на педалі, підрульові пелюстки і двокольороваоббивка салону — вірні ознаки того, що ви сидите в GT line» До речіпро кермо — не знаю, хто перший додумався зробити кермо незручним іпіднести це як річ з автоспорту, але виглядають вони теперстрашенно круто! Це дійсно не найзручніше кермо, але воно виглядаєнабагато виграшнішим, ніж звичайний круглий) Ще одна річ, на яку впершу чергу звертаєш увагу сівбу в авто - це чорна стеля зпанорамним дахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) умене ніколи не було автомобілів ні з чорною стелею, ні з панорамою, і коли настала можливість взяти авто з цими опціями — я відразу жсказав — хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!

"
"
"
"
"це дійсно не найзручніше кермо, але воно виглядає набагатовиграшнішим, ніж звичайний круглий) Ще одна річ, на яку в першучергу звертаєш увагу сівбу в авто - це чорна стеля з панорамнимдахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) у мене ніколи небуло автомобілів ні з чорною стелею, ні з панорамою, і коли насталаможливість взяти авто з цими опціями — я відразу ж сказав —хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"це дійсно не найзручніше кермо, але воно виглядає набагатовиграшнішим, ніж звичайний круглий) Ще одна річ, на яку в першучергу звертаєш увагу сівбу в авто - це чорна стеля з панорамнимдахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) у мене ніколи небуло автомобілів ні з чорною стелею, ні з панорамою, і коли насталаможливість взяти авто з цими опціями — я відразу ж сказав —хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"на яку в першу чергу звертаєш увагу сівбу в авто - це чорна стеляз панорамним дахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) умене ніколи не було автомобілів ні з чорною стелею, ні з панорамою, і коли настала можливість взяти авто з цими опціями — я відразу жсказав — хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"на яку в першу чергу звертаєш увагу сівбу в авто - це чорна стеляз панорамним дахом. Наскільки це круто, настільки ж це марно =) умене ніколи не було автомобілів ні з чорною стелею, ні з панорамою, і коли настала можливість взяти авто з цими опціями — я відразу жсказав — хочу!
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"
Продовжуючи про салон - не можна не сказати про обдування передніхсидінь. Погода поки що не сприяє включенню цієї функції, але меніздається це крута опція =) До підігріву ми всі вже звикли і вінмається на увазі як щось само собою зрозуміле в нових авто, а осьобдувши це щось новеньке для більшості автомобілістів. Я думаючерез пару-трійку років ця опція стане такою ж обов'язковою у всіхвиробників, як кондиціонер та підігрів, тим більше проблема, колина шкіряному кріслі влітку сидіти спекотно, а взимку холодно –давно відома як водіям, так і виробникам.
Взагалі крісла в GT line дуже вдалі і за матеріалами і по набивці, і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"і не викликають нарікань. Діапазони регулювань дуже широкі, томуможна нормально сісти і по руках, і по ногах, і по голові.Електрорегулювання - приємний бонус. У GT line встановлено 8"головний пристрій і аудіо система JBL з 6 динаміками, підсилювачемі сабвуфером. Тут мені важко судити, так як сприйняття самого звукузалежить від людини - якщо слухати буде аудіофіл, що відрізняє "теплий ламповий звук", то він по-любому знайде до чогопричепитися. А якщо буде слухати звичайна людина, якій особливо всеодно всі ці підсилювачі і сабвуфери - то він залишитьсязадоволений. Особисто я людина другого типу, якому по барабану нааудіо підготовку автомобіля, тому я просто їжджу і насолоджуюсязвучанням в авто =) Хіба що шумоізоляції трохи не вистачає доповної картини. А от сам головний пристрій викликає у мене багатопитань — аж надто воно просте, як для автомобіля 2016. Я дужесподівався, що поставлять Аpple Сarplay, або хоча б якийсьMirrorLink, щоб можна було виводити картинку з телефону на головнийпристрій, але ні. Відео ні під час руху, ні під час стоянки. Назахист можу лише сказати, що перенесення кольорів на висоті, а«затупів» помічено не було. Однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант. Сподіваюся мійдосвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі на дорогах!
"
На цьому основні відмінності закінчуються і я хочу прорезюмувати —Спортаж у комплектації GT line однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант.

Сподіваюся мій досвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі надорогах!

"
На цьому основні відмінності закінчуються і я хочу прорезюмувати —Спортаж у комплектації GT line однозначно коштує своїх грошей і яабсолютно не шкодую, що вибрав саме цей варіант.

Сподіваюся мій досвід буде вам корисний! Все спасибі та удачі надорогах!