У травні цього року я помітив що кондиціонер не працює. Заїхав наСТО, мені заправили кондиціонер, і все ніби ок. Але через місяцьстало слабо холодити, і з'явився запах схожий на запах ізоляториЗнову заїхав на заправку кондиціонера і мені сказали що половинафреону пішла.Дозаправили і я поліз в інтернет шукати можливіпричини неприємного запаху і можливі місця витоку.
Бо запах був дуже сильним, то вирішив подивитися стан випарника.Витяг салонний фільтр, увімкнув на телефоні камеру зі спалахом ізняв відео всередині корпусу салонного фільтра.На випарнику булавиявлена масляна пляма. > Так як у мене випарник йде в зборі зпіччю, було вирішено купувати весь блок пічки (два радіатора вкорпусі з приводами) з розбирання в Польщі. Блок за 3500 грн здоставкою до Києва, відправив передоплату 1000 грн, а решту приотриманні. Блок отримав через 7 днів. Вирішили з братом спробуватипоміняти блок самостійно, взяли пластикові знімники, ключі викруткиі почали все знімати. Розібравши майже всю торпеду, не маючидосвіду в таких справах не зміг зняти саму торпеду. Піддавалася
Швидко всі зібрали і я знайшов СТО на якому є пряма послуга "замінавипарника". Цінник озвучили 8000 грн із заправкою. +400 грн новийсалонний фільтр, тому що на минулому вже були сліди масла.
+ змастили педаль зчеплення.
Додатково зробили діагностику ходової та поміняли заднісайлентблоки передніх важелів. (+2500 грн)
Все зайняло 4 дні.
Сьогодні забрав машинку, все працює. Зробили добре. Нічого нескрипить. А найголовніше, що кондиціонер працює відмінно.
Сказали через тиждень приїхати, підключать станцію, відкачаютьфреон і побачать чи немає витоку.
Коментарі11
Планую зняти ГУ. Чи правда, що для цього потрібно зняти хромовану рамку і далі саме гу?
Для того щоб зрозуміти як все знімається, я шукаю ці деталі на розбірках (в інтернеті), і потім відразу зрозуміло як все кріпиться )))Екран тримається на хромованій решітці.
а вона висить на клямках без болтів?
Не запам'ятав. Здається я спочатку вийняв повітропроводи, а потім відкрутив болтик на яких воно трималося.
Добрий день. Підкажіть, як зняти центральну консоль (ту, де регулятор гучності). Потрібно дістатися кнопки зі світлодіодом центрального замку. Заздалегідь дякую!
Вона на клямках +2 болта знизу. Берете набір пластикових помаранчевих китайських лопаток для розбирання салону і відколупує все що заважає дістатися до болтів, відкручування, а потім відколупує саму деталь.
Чи не є причиною поломки фреон 134? Його багато заправляють замість дорогого 1234 Підкажіть, на якому фреоні ви їздили? Якщо звичайно знаєте ...
Сказали що швидше за все причина в смітті, що потрапив при заміні фільтра, сміття могло накопичити вологу і взимку замерзнути, що привело до мікротріщини. (На фото видно що в місці запітніння є бруд). Попередили що при заміні салонного фільтра бажано...
Коли заправляв собі 1234 читав статтю що мовляв не все там так просто, під різні фріони по-різному налаштовані системи іа це і тиск і осушувачі в тому числі ... Послухати б грамотного кондерщика ... Та де їх взяти?
Весела ціна роботи (Я колись на Ауді-80 розбирав всю грубку міняв радіатор і лагодив заслінки, то машина 88 року і то купа геморою. А тут ще той конструктор.
Ну так на тих старих машинах все було простіше і доступніше в обслуговуванні. А зараз усі сучасні авто це складний конструктор де сам хрін що зробиш крім заміни фільтрів та примітивних слюсарних робіт.