Доброго часу доби! Причиною свисту був відколоти шматочок відкрильчатки на випуску. Також на роторі були сліди синього кольорувід "його" перегріву (сказали що масло не відводило температуру).Тепер після ремонту турбіна знову у штатному режимі.Звернувся докомпанії "турбобос" у Києві на бульварі Вернадського 36-а.Там же іпорадили СТО на якому можуть зняти-поставити турбіну.Туди іпоїхав.СТО "корея-Автопром" у Києві на вулиці Виборзька 90Займаються Kia-Hyundai і Toyota Зняли турбіну за ~3 години Нанаступний день відвіз турбіну в "турбобос" і близько 6 годин робили "їй" капітальний ремонт. Наступного дня встановили на автомобіль.Також замінили хомути на інтеркулери (на ті які можна затискативикруткою або ключиком) так як рідні стояли самозатискні і "вони"пропускали масло. Також було замінено масло (за порадою масло заливз допуском "CI-4" так як такий допуск є оптимальним рішенням длясучасних двигунів з наддувом) фільтри (масло, повітря). Фото "до"та "після" додаю.
Коментарі5
Турбіна не свистить? Я вирішив якось поміняти її 4 місяці тому, купив відреставровану, поставили, різницю помітив відразу, але зараз вона, як і раніше, свистить.
Мдаа дорогувато вийшла. Як за параметрами надува після ремонту, вписується в заводські налаштування?
Не заміряли. Але їде так само, як і до ремонту.
ніхрена собі сума
По грошах не кисло так вийшло ...