Іржаві місця зачистив, знежирив і обробив гумобітумною мастикою ваерозолі.
На стелю було наклеєно 2мм вібропласту, 4мм шумки
На стінку верхня половина 2мм вібропласту
нижня половина 3мм вібропласту, 4мм шумка
підлога:колісні арки 4мм вібропласту
остальний простір підлоги 3мм вібропласту, 8мм шумка
< Підніжки були покриті антикорозійкою, і обклеєні 2ммвібропластом, шумку не став клеїти, щоб уникнути ефекту "губки")))Про машину стало набагато приємніше пересуватися, Та й взимкукабіна НАМНОГО швидше прогрівається, і довго тримає тепло. Області, зробив щось і не правильно, але ефектом задоволений.
За матеріалом все про все обійшлося близько 40 тисяч тенге.
Коментарі5
дохрена тенге повз, досить дві третини площі закатати віброю, ефект тотже.на підсилювачах взагалі зло, обшивки важко ставити.сплен тільки суцільником
Все думаю коли свій фермер так оберну ... тому як ДВС дизель шумний, а найголовніше такий об'єм стандартною пічкою не прогріти якщо можна їздити ще при мінус-15 то при мінус -20 салон не нагріти в русі ще тепло стоїть температура ДВС опускається до 6...
воно того коштує це 100%, але краще перед роботою порадься зі спеціалістами в цій галузі, які матеріали краще використовувати. Що де чим можна замінити, можливо доб'єшся ще кращого результату. Удачі)
Є трохи досвіду на легкових авто, сам клеїв Ніссан свій, синові допомагав Хендай клеїти, так матеріалу зараз багато, але тут потрібно вкластися бюджетно і якісно, тому що матеріалу піде чимало, єдине працювати буде в Газелі приємніше місця багато і...
Добре якщо так) розбіг цін на матеріал дуже великий, об'їжджало місто, ціни на один і той же лист стрибають по 500тнг різниця. На легковий набагато веселіше ... сам обклеював свого пасата, матюкався більше)))