Спочатку для перевірки рівня олії відкрутив заливну, хлинула олія —рівень явно вищий за низ отвору. Потім піддомкратив праву сторону.Зливаємося
Заливний отвір. У нього вставляю шланг з лійкою і заливаємося.
Отработочка
> Це залишок другої пляшки.Зайшло теж 1, 5л.
Вкрутив нові проби
Коментарі7
дякую. їх обов'язково міняти?
Думаю не обов'язково, але дивіться самі за станом різьблення старих зовні. Усередині різьблення виглядає нормально, але кріплення в таких місцях це розхідник. Це не дорого раз на 70тис.
Тож скоро буду міняти у себе. Але заливати буду через верх, під платформою аккумулятора є спеціальна пробка. Так метушні менше, і олії влазить більше. Адже за інстукцією олії в кпп 1.9 л., а не 1.5 л. Саме з того у Вас і полилося масло з верхньої пробки.
Так, але не дивлячись на високий рівень злилося не 1,9л, а 1,5л або якщо бути точніше то навіть 1,6л (пляшка залита під шийку +50гр і при викручуванні заливної пробки вийшло десь 50гр). Питання де можуть гуляти ще 0,3 л? Не зрозуміло. заливної пробки.
Напевно кількість масла в МКПП залежить від типу коробки та двигуна. У мене коробка KFK і двигун 1,6 л/66 кВт TDI CR. Електронна довідкова система по сервісу ELSA 4.00 Skoda 03.2012 показує заправну кількість масла 2,0 л рекомендую Вам встановити ELS...
По ELSA у мене МКПП LVC і в ній теж заправний об'єм олії 2,0л. Очевидно це об'єм який входить у порожню коробку, в яку олію заливають вперше. Із заводу залито 2,0л, а я злив 1,6л., тоді це означає, що в МКПП є порожнини, звідки олію злити не вдасться...
підкажіть, де ви брали нові пробки? який у них номер?