Я коли поліз розбиратися що у мене за дроти висять, кіло зайвих проводів пообрізав, попередній власник там накорчував всякого непотрібного, через що не працював лівий склопідйомник, задні двері цз не закривався і інше ...
Є ще люди, які не знають, що це за роз'єм. Роз'єм цей С219. С219-одноконтактний роз'єм, дріт червоного кольору. Призначений для забезпечення живлення, що подається на люк даху. Так, так! Люк даху. Люка нема в кого , майже немає! А провід з роз'ємом є...
У мене точно такий же є. І теж в поролон обернуть. Може і справді тестовий роз'єм насоса? Якщо на нього вольтметром встати, то там буде напруга, коли насос включається.
Найімовірніше це харчування подушки безпеки якщо у Вас її немає, якщо це те, то йде від блоку предів під капотом прямо в салон, на ньому має бути +12 В.
Коментарі11
Я коли поліз розбиратися що у мене за дроти висять, кіло зайвих проводів пообрізав, попередній власник там накорчував всякого непотрібного, через що не працював лівий склопідйомник, задні двері цз не закривався і інше ...
Всі ліньки самому було запитувати))) тепер і я знаю. Теж такий виявив у себе
Є ще люди, які не знають, що це за роз'єм. Роз'єм цей С219. С219-одноконтактний роз'єм, дріт червоного кольору. Призначений для забезпечення живлення, що подається на люк даху. Так, так! Люк даху. Люка нема в кого , майже немає! А провід з роз'ємом є...
Краще б вони проводи на дзеркала залишили і задні ЕСП.
У мене точно такий же є. І теж в поролон обернуть. Може і справді тестовий роз'єм насоса? Якщо на нього вольтметром встати, то там буде напруга, коли насос включається.
можна перевірити контрольною (лампою)
Найімовірніше це харчування подушки безпеки якщо у Вас її немає, якщо це те, то йде від блоку предів під капотом прямо в салон, на ньому має бути +12 В.
Це не штатний роз'єм
я подумав, що це
не вгадав мабуть
А чи не перевірна клема паливного насоса?