Всім привіт!
Давно нічого не писав і писати було нічого, будинок-робота, машинаїздити і все було нормально!
Місяць тому приїхав на роботу і побачив що капає з машини, відкриваю капот і бачу з права пар і тосол через верхній патрубок, ну думаю добре газонув, було погано прикручено.Машина охолонула всепоправив, долив ОЖ. Теж ситуації потім повторилася через тиждень, думаю добре, кришка змінив… Потім знову через тиждень, думаю так щотаке, посадив уже на 2 хамути, вчора ввечері все те ж саме.
> Хто стикався з таким?
Мої думки це помпа, так як ОЖ колір не змінює (якби була пробитапрокладка вона б темніла і пінилася)
<
Чекаю порад)))
Коментарі13
Гбо редуктор газ пропускає в систему
Візьми стару кришку вкоротив у ній пружину підлогу витка десь відкуси і став назад. Так по їзді в режим бабусі і дивись піде проблема чи ні. Якщо піде значить твої кришки не стравливають тиск. І ще за одне перевір штуцер з горловини радіатора і шланг...
А що це?
Фільтр ГБО
Ааа
Кому цікаво Alex Ultra 360 Є скарги, що герметик фільтруючого елемента кришиться і забиває форсунки. Може підробки. ТС як у тебе?
Спробуй так інакше замахаєшся міняти патрубки. Нові по грошах космос, а б/у немає сенсу брати.
Б** чесно мене ця хрень кумарила страшно. І на блюберді а тепер і на максі. Вічно то патрубок лусне то ще десь сопливить. Перше що я почав міняти це кришку думав справу в ній. Поміняв, ні хрону. Потім помпа потекла. змінив і її. Знову створювався тис...
Десь смокче повітря потихеньку
Накидаю теорий1 кришка не стравлює тиск2 патрубок втомився3 тріщина в радіатор.А дивлячись на верхній патрубок, якийсь він пухкий. То 1 тиск.
Кришку нову поставив парубок поміняю А де може бути тріщина в радіаторі?
Кришка 100% гарантії не дає, хоч і нова. Радіатор пластиковий, наприклад куди кріпиться патрубок.
До радіатора вгорі