Чому б і не позбутися малої крові, подумав я і замовив з АЛІ такілампи. Вони дуже яскраві і вже з обманками, наскільки я зрозумів, але гріються досить. Сильно.
Поміняв стокові лампи на ці, але все одно прозора секція світитьчервоним. Висновок — метод неробочий, ніякі жовті, зелені та інші.лампи не можуть давати жовте свічення через червоний світлофільтр.Заради експерименту відлікнув один світлофільтр — прозора секціястала яскраво помаранчевою, але нижня, як і раніше, червона.
< Думав, що розламаю і витягну цей пластик.Як би не так) Знайшовтут же, на драйві дуже хороший пост про там, як вирізають фільтр ізакривають чим -то непрозорою нижню червону секцію - Власне, цястаття і надихнула мене зробити щось подібне)
Вирішив пробувати. Багато хто в коментах пишуть, що не потрібновідштовхувати фільтр і водити паяльником по колу або ще якось.
Але виявив таке:
1. Пластик дуже тугоплавкий - на 350-400 градусах тільки починаєрізатися, виставляв станцію на 450 градусів (звичайно ж, спалив прицьому жало, добре воно змінне).
2. Пластик дуже міцний, ніякими плоскогубцями, довгогубцями, кусачками та іншим інструментом розламати не вийшло. Витягуватипінцетом. Просто через те, що не залізти всередину, трохи пошкодивпаяльником фару. Результат(1 фото) — купа уламків, чи не 2 годиничасу. Використовував станцію Lukey 702. У ній паяльник всього на 50Вт, але цього вистачило. Можливо, якщо брати дешевий паяльник ізринку, то краще із запасом — ват на 70 і більше.
Як Варіант, можна заточити жало, щоб краще різало. У другомуліхтарі фільтр був відібраний і бовтався всередині. Я тримав фаруна вазі так, щоб він лежав над отвором. Вийшло, що паяльник стоїтьрівно, не потрібно їм елозити по колу, ушкоджуючи сусіднійпластик.Не знаю як пояснити словами - паяльник статичний, дивитьсяжалом вертикально в небо, положення фільтра всередині регулюється "балаканням" фари та пінцетом. Прорізав смугу - повернув фільтр наінший бік і т.Д. У результаті, таким способом вдалося розрізати на5 частин і не пошкодити нічого всередині (фото 2). Я думав щозробив дурість, відклавши фільтр але в результаті це виявилося кудизручніше і швидше, зайняло хвилин 30-40+, зберегло цілим пластик посусідству. В інтернеті не знайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"положення фільтра всередині регулюється "болтанням" фари тапінцетом. Прорізав смугу - повернув фільтр на інший бік і т.Д. Урезультаті, таким способом вдалося розрізати на 5 частин і непошкодити нічого всередині (фото 2). Я думав що зробив дурість, відклавши фільтр але в результаті це виявилося куди зручніше ішвидше, зайняло хвилин 30-40+, зберегло цілим пластик по сусідству.В інтернеті не знайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"положення фільтра всередині регулюється "болтанням" фари тапінцетом. Прорізав смугу - повернув фільтр на інший бік і т.Д. Урезультаті, таким способом вдалося розрізати на 5 частин і непошкодити нічого всередині (фото 2). Я думав що зробив дурість, відклавши фільтр але в результаті це виявилося куди зручніше ішвидше, зайняло хвилин 30-40+, зберегло цілим пластик по сусідству.В інтернеті не знайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"таким способом вдалося розрізати на 5 частин і не пошкодити нічоговсередині (фото 2). Я думав, що зробив дурість, відклавши фільтр, але в результаті це виявилося куди зручніше та швидше, зайнялохвилин 30-40+ зберегло цілим пластик по сусідству. В інтернеті незнайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"таким способом вдалося розрізати на 5 частин і не пошкодити нічоговсередині (фото 2). Я думав, що зробив дурість, відклавши фільтр, але в результаті це виявилося куди зручніше та швидше, зайнялохвилин 30-40+ зберегло цілим пластик по сусідству. В інтернеті незнайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"зайняло хвилин 30-40+ зберегло цілим пластик по сусідству. Вінтернеті не знайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"зайняло хвилин 30-40+ зберегло цілим пластик по сусідству. Вінтернеті не знайшов, щоб хтось так різав.
Паяльну станцію, відключав періодично, щоб не спалити нагрівальнийелемент.
і червона, навіть без фільтра. Потрібно заклеювати. Чим — те щепитання)
Вичитав, що закривають підкладкою для ламінату. Але такої в мененема. Хотілося взяти щось негорюче і до того ж, щоб працювало яквідбивач зовні. Наприклад, фольгу. Алюмінієвий скотч не підійшов —він тонкий, дуже важко його протягнути в маленький отвір ірозправити всередині, не зробивши заломів, навіть використовуючидовгий пінцет і китайські палички. .
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в ладному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції., наклеїв нанеї відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"алюмінієвий скотч не підійшов - він тонкий, дуже важко йогопротягнути в маленький отвір і розправити всередині, не зробившизаломів, навіть використовуючи довгий пінцет і китайськіпалички.
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в будівельному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції, наклеїв нанеї. Відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"алюмінієвий скотч не підійшов - він тонкий, дуже важко йогопротягнути в маленький отвір і розправити всередині, не зробившизаломів, навіть використовуючи довгий пінцет і китайськіпалички.
Придумав наступне — купив на олх китайську стрічку, що відображає, а в будівельному магазині — товсту фольгу.
Вирізав з фольги платівку за формою червоної секції, наклеїв нанеї. Відбивач. Далі зсередини контуром наклеїв шматки алюмінієвоїфольги, щоб закріпити і засунув у фару. Вийшло непогано, алесвічення пробивалося по контуру (фото 3). Тому, я брав ще шматкиалюмінієвого скотчу і обклеював контур зсередини. Другий ліхтарзаліпив набагато швидше, обклеївши контур фольги заздалегідь, широкими смугами скотчу. Засвіти залишилися лише місцями, їхпроклеїв додатково маленькими шматочками.
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
"
Результат — поворотник жовтий, червона секція — відбивач, як уєвропейці заводом (фото 4).
Не боїться нагріву, хоча лампа і далеко, але все ж таки. Непотрібно розпаювати фари.
Фото 4
Також, не знав про таку тонкість як часте миготіння стрілок наприладку, коли ні чи несправні лампи — таке тільки на приладці, сам поворотник блимає плавно.
Логічно, водій бачить, якщо перегоріла лампа в якомусь ізповоротників.
Фото 5
Фото 6
Фото 7
Велика подяка користувачу ValentinKAE за допомогу у виборіVag-кабелю, ось його стаття на тему переробки поворотників:https://megadriver.org/p577723-robimo-zovti-povorotniki-na-avto-z-ameriki-ssa-vag-jetta-passat-audi-golf-osram
Коментарі20
Це ви таку жерсть написали. Я у своїй все зробив прямо на стоянці перед офісом. про бордюр по одному шпенечку на Назавтра захотів нижню частину ліхтаря заглушити зсередини, щоб не горів при поворотнику. Знову ж за пару хвилин зняв ліхтар, вставив пін...
Ну жерсть так жерсть. Я нікого не закликаю повторювати. Як придумав так і зробив. Мабуть не всі такі рукасті і розумні
А якщо фарбою якийсь низ зафарбувати, може хтось пробував?
Тож цікаво, чи можна так. Собі не ризикнув спробувати, побоявся, що забрудню фарбою ліхтар зсередини.
не варто і голову ламати) Люди фарбою зафарбовують і без проблем ганяють)
А закодувати? Не? ) Без колгоспу та паяльників ніяк? )))
Підкажіть, а спереду фари із заводу з жовтим поворотником? Це тільки задні ліхтарі червоні?
Так, тільки задні. Передні прозорі з жовтими лампами розжарення. Принаймні в моїй комплектації
Дякую! Передні для водіїв на дорозі максимально зрозумілі?
За майже 17 т. км. проблем не було. Зняв відео на телефон, можете подивитися
Дякую! Собі просто дивлюся джетту, але червоні поворотники в ауто зі США бісять )Як взагалі враження про Джетту, коли буде час розпишіть? Я собі гольф купив рік тому, це мій перший автомобіль. Задоволений комфортом, простором в салоні ( місця на задн...
Так, звичайно. Напишу в личку
Я напевно куплю депо. Хоч там і буде відмінність по відтінку з оригіналом, але зараз купи паяльник, то се. На ті 2000 гр і вийде) Фото не моє. На драйві знайшов.
Чому б і ні) На оригінал надто вже ціни кусачі. Ну і знайти євро на рестайлінгову версію не так то просто. З ними є нюанс - бувають світлі і темні. на одному з сайтів оголошень. Він купив світлий лівий ліхтар (причому один), а тепер продає. Теж думав...
А якщо замість паяльника свердлом спробувати отворів у фільтрі наробити і далі кусачками? Самому належить така операція з видалення світлофільтра, а паяльника немає)
До речі, свердлом теж свердлив, у статті не описав(Ні, погана ідея(особисто зі свого досвіду). Чому. Свердлиться нормально, але пластикова стружка падає всередину ліхтаря і видути її від туди досить важко. Може, якщо тримати ліхтар і свердло вгору, т...
Дякую за відповідь. Два уточнюючих питання 1) а якщо і потрапить стружка, чим вона погана всередині? 2) якщо замість паяльника старий ніж розігріти на вогні? Або тут температура все-таки більше потрібна?
1) Думаю, що нічим. Просто її дуже видно, псує вигляд. 2) Напевно можна, але ніж доведеться часто гріти і прорізати вийде тільки одну площину. Фільтр має форму куба, різати бічні поверхні, швидше за все, буде проблематично. Як на мене, основна незруч...
дякую за відповідь)
Стружка розлітається по всьому ліхтарю, і її неможливо повністю прибрати. )