Вирішив замінити старий утеплювач накладки двигуна, оскільки вінуже прийшов у непридатність і весь обсипався на двигун. Якутеплювач використовував самоклеючий матеріал на основібутил-каучуку 1.5 мм і дубльований фольгованим пінофолом 8 мм Накришку пішло 0, 2 м2. Знімаємо старий утеплювач і знежирюємо Клеємоутеплювач
Коментарі20
У Вас може і не винен, у мене дизельний двигун і із заводу був утеплювач
про а там що має утеплювач бути? у мене просто пластмаска
Я теж недавно відірвав, коли прокладку змінював так і залишив.
Клеїв таку, почала плавитися і смердіти, відірвав.
Ні, за бортом зараз під +30 проїздив добу, знімав дивився і натяку немає на те, що відклеюється)
Тож усе підкапотне в лупі від цього утеплювача. Не поплавиться ця штука, що ти приклеїв?
ну з приводу збереження тепла найшикарніший варіант автоковдру можеш почитати в інтернеті
Одне питання - навіщо?
Менше шуму і довше остигає
шуму стільки ж, абсолютно. Влітку йому повільніше остигати не потрібно (навіть навпаки, краще відводити тепло активніше, ніж ось так), а взимку така кришка теж майже нічого не дасть.
не буде сперечатися, але з заводу йде не даремно
Не згоден, шуму менше! І звичайно взимку актуальніше.
Так скільки порівнював, шуму зовні однаково.
Що влітку йому жарко, і тепло краще відводити — це факт! Просто хотів сам зняти, але шуму двигуна і стрекотіння форсунок чутно сильніше, перевіряв! вирішив її залишити.
Спробуймо взимку прогріти дизель! Для цієї мети і робилося!
Тоді навіщо під кришкою йде заводський утеплювач?
на бензині його немає, тому я і розвів дискусію) тепер зрозуміло.
2.0 бензин 2006 є там все
у мене навіть слідів від його присутності немає. Незрозуміло тоді за яким критерієм міг бути утеплювач.
Він там приклеєний на п'ять точок, так що коли його знімають слідів майже не залишається. Я у себе його віддер по тому, що почав обсипатися