Всім привіт!
Коротше, дійшли днями руки до машини) Вирішив одним махом замінитипідвісний підшипник, а так як потрібно зливати масло з коробки дляцієї процедури, то замінив відразу і масло з фільтром АКПП
Описувати особливо нічого, на драйві багато інформації.
За зміною підшипника проблем взагалі не було, відкрутив спочаткуШРУС, потім кульову, вставив монтування між маточкою. І важелем, невеликим зусиллям кульова легко вискочила, маточину трохи потягнувна себе, і також легко вийшов ШРУС. Підшипник у мене не прикіс, тому вставив монтування між чашкою внутрішньою гранати такронштейном підшипника, попередньо знявши стопорнекільце.Принагідно виявив що підстікає ГУР:
Новий підшипник довго забивав за допомогою киянки і бруска, обстукуючи з усіх боків, щоб не пошкодити. До АКПП.
Двигун я не піднімав, болти піддону які над балкою відкрутив задопомогою ключа на 10 з тріскачкою.
Не можу сказати що прям легко і райдужно це було, але 20 хв . Іпіддон у руках.
Бруду в піддоні не було, тому й не фотографував.
На магнітах було трохи темної жижі, максимум 1 мм.< br/>
А, ось фільтр як на мене, чорнуватий, і судячи з результатівзаміни, змінювали його ну дуже давно. Процедур я чесно кажучиобдурів. Те, що гул підшипника зник — зрозуміло. Ось АКПП це щось, мене як в іншу машину посадили, працює тихо на швидкості абсолютноне чутно, а до цього після 100 був звук начебто ще один підшипникгуде. Завивання при плавному старті не зникли, але стали значнокоротше. Так що далі вивчатиму що з цим робити. З камерою поставив, але це у наступному записі)
Коментарі11
Точно гур підтікає? можливо це з клапана vvt на нього попадає. у мене було таке, теж думав гур, а виявилося колечко на клапані vvt
У мене VVT немає. Точно ГУР, там чітко видно на приєднанні патрубка до механізму.
Зрозуміло)
Щоб не пошкодити підшипник, потрібно було його феном нагріти і він вільно насаджується
У наступний раз спробую. Дякую
Ну або довга друба під внутрішню обойму . Але феном краще . Також і знімати можна ., Феном розігрів, якщо іржі немає, то повинен легко збиватися .
Ось я до зняття так собі і думав - трубою, зняв, кинувся і нічого відповідного будинку не знайшов. У мене для таких цілей є чергова, але вона як на зло на пару мм менше в діаметрі)
Слухай, я тут думаю, а якщо феном гріти він не поплавить пластиковий захист підшипника, та й мастило може перегрітися?
З мастилом точно нічого не буде, на рахунок пластмаси, гріти не обов'язково щоб вона плавилася)), 70-80 градусів достатньо, щоб легко насаджувався на вал. Хоча я не зрозумів за який ти пластик говориш ))). На підшипнику захист сепарації пластмасовий?
На тому підшипнику що я розпиляв, зверху мет. захисту, було ще пластикове кільце по обидва боки
Ну з урахуванням того, що підшипник працює, і влітку температура може досягати 40-50 градусів. То якщо феном прогріти, нічого не трапиться.