Взимку як відомо дизель довго гріється, плюс у мене не зрозуміючому але на скло дуть починає тільки трохи прогрівання, примусовкавключається на пару секунд і все, закривається заслінка і дме кудизавгодно але тільки не на скло, ручний режим теж поки непрогріється автомобіль не включити щоб обдув в тому числі йшов наскло.От цього взяв хоч і самий бюджетний але цілком собі робочийфен. >
Сторона яку прогріває
Сторона на яку не дме
Коментарі10
Напевно щось із заслінками ... у мене купа дизелів було і думаю буде ще - проблем не було, все тане норм
Вебасто на допомогу, дизель без неї це знущання з водія, нехай навіть і з електродогрівачем.
Сумнівне капіталовкладення.
У мене теж дизель, але скло починає відтавати майже відразу після того, як заведеш, на бмв і то довше чекати треба. Можливо тяга на заслінці провернулася
Фен цей абсолютно марний, даремно викинуті гроші.
Мені так не здалося якщо пишу про практичність його використання)) не щось прямо ух ... але сенс є.
У вас напевно заслінки туплять, або якась не працює, тін повинен відразу гріти як заведеш, так що там відразу йде тепле повітря
За Тен я взагалі не в курсі чи працює він і взагалі чи є, заслінки якби тупили то вони б тупили завжди, а так тільки на непрогріту. Швидше за все проблема якась з кліматом. Можливо коли перегоріла доп помпа то підпалила доріжку на блоці клімату.
Теж така біда. Дує на скло поки двигун не прогрітий а потім у бакові починає дмухати і в цент слабо тільки під двірники . Але тільки коли -10 і більше. Я думав це нібито захист, щоб скло не тріснуло від перепаду в 40 + градусів. Але може і такий чітк...
Протилежні симптоми, але причина може бути однаковою.