Отже, перший запис у бортовику.
Перед тим як допрацьовувати авто, вирішив упорядкувати все щопотрібно на даний момент. Як то не серйозно ставити сабвуфери іперешивати салон, коли колеса в різні боки і мотор ледве живий. Змотором все ОК, а ось підвіску довелося перебирати. При оглядівизначив що під заміну відправляються; стабілізатора, верхніважелі, пильовики і відбійники аммортизаторів.
Зваживши все за і проти, вирішив перебирати всю підвіску в зборі, ззадньої все в нормі. Після того як все було куплено і встановлено, машину не впізнати., насолоджуюся! До речі про ціну питання, дужебув здивований розкидом цін на запчастини, на ринках всі як одинговорили, що менше ніж за 12000 руб. Купити, і жоден сервіс меншеніж за 10000 рублів не хотів брататися за роботу, в результаті наекзисті все взяв за 7000 рублів і по роботі 6000 рублів у клубномусервісі + схід/розвал 1000 рублів. Ось така арифметика. >
Коментарі4
Вован, так на форумі вже все перечитав, поїздимо, подивимося, якихось ілюзій у плані надійності я не будую, ну в крайньому випадку поміняю, якщо що не так буде. Поки станом машини в цілому, дуже задоволений.
Проїздять, дивлячись які взяв, спочатку накриється кульова, потім саленти почнуть текти або тріскатися, звідси зіб'ється розвал. Кулькові окремо поміняєш. верхні теж треба хороші брати.
Text Важелі не оригінал. Хотів би дізнатися наскільки вони швидко здохнуть, що накриється? Кульові, сайлентблоки або сам важіль погнеться?
важелі неоригінал? вони дуже швидко здохнуть на жаль(