З перегрівом ніколи проблем не було. Вночі їхав t +6 на вулиці, загоряється (висока температура двигуна) дивлюся 110 градусів іросте, вентиль херячить на всю безрезультатно! Заглушив почекав, вРозширювальний рівень впав, ну зрозуміло з такої t. Будинки розкривтермостат на ньому гумка клапана злізла, думаю та ща все буде. Самне ризикнув міняти ГРМ поїхав до знайомих на СТО 1 2 Ось вона винуватця! 4 Взяв Гейтс теж ходить! Походу змінювався тільки ремінь стояв Дайко! Порадили заливатиантифриз цієї фірми поки катаю на дисцилаті!
Так, чудеса))) Вчора в друга на такому ж пежо 307, 2,0 HDI шукали причину перегріву ... Ось справа помпа стара, а ще правіше лопаті від неї, тонше мм. залишилося, все інше розчинилося, чи що? ! Таке відчуття, що на сірчаній кислоті їздив(((
Коментарі6
Так, чудеса))) Вчора в друга на такому ж пежо 307, 2,0 HDI шукали причину перегріву ... Ось справа помпа стара, а ще правіше лопаті від неї, тонше мм. залишилося, все інше розчинилося, чи що? ! Таке відчуття, що на сірчаній кислоті їздив(((
Може і кислота))))) Звідки нам знати, що нам продають!
Добре не заклинила)
Та так!
Привіт! А стара помпа, не подивився випадково якої контори була?
На ній тільки номер був 10А747 бош ні чого!