Всім добрий час доби!
Мій перший запис у журналі! )
Одразу прошу не штовхати, каміння на город і помідори в обличчя некидати)
Давно вже помітив, що витрата на неодружених оборотах притемпературі ДВЗ в 85-86 градусів приїзді по місту 0, 9 л/годстабільно./год витрата коливається від 0, 7 л/год до 0, 8 л/год, аякщо "дати пробочити" падає до 0, 6 - 0, 7 л/год.
<
Виникло питання до вектроводів-дизелістів:У вас так само? Можезвернути на щось увагу, руки засунути кудись, покрутити чогось)
Бачив на драйві щасливчиків, у яких витрата на прогрітому 0, 4л/год)
Тож так хочу)
Допомагайте)
Заздалегідь дякую!
Коментарі20
У мене бензин 2.2 і на прогрітому 0,7 витрата )). Було 0,8 і іноді 0,7, промив форсунки, тепер завжди 0,7 і не стрибає. Треба дроссель, колектор почисть і форсунки промити і буде щастя .
При старті в холодну погоду без клімату 1,2 - 1,4 л. Коли прогрієш - 0,5-0,6 л. 0,4 л ніколи не було і навряд чи буде.
у мене на прогріту 0,5 і іноді падає до 0,4 і повертається назад. Можливо після прочистки впуску від сажі миттєва витрата зменшиться. Десь краєм вуха читав, не пам'ятаю, але начебто допомогло…
Треба буде перевірити теорію)
не допоможе) це форси). але 0.5 теж непогано.
на Y22DTR AT прогрітий 0,5-0,6 іноді 0,4 проскакує. Влітку після заміни масла, і всіх фільтрів навіть 0,3 бачив. У місті зараз 9 їсть і думається що багато при спокійному стилі їзди. Я взагалі думаю що мені капіталку робити треба. Дуже вже слабо їде.
перевіряв стан форсунок? компресію поміряй якщо є можливість. стан турби (без робочої турби, турбований двигун стає овочом).варіантів багато, потрібно копати.Не зовсім знайомий з цим двигуном, якщо що - виправи)
На прогріву 0,5 показує, буває і 0,4. У місті в середньому 8.8-9.0, траса 4,7-5,5
Влітку з кліматом включеним та іншими приблудами, в спеку, до 1.8 у мене доходило))) Але об'єм не маленький. Взимку в Еко (вимкнений компресор) на більш-менш прогрітому близько 0.9-1.2.
ні, ну це зрозуміло, це ж не малолітражка)ахаха по трасі і в місті?
Нижче відповів) І так, ще ж дивлячись як стоїш на драйві або на паркінгу. Ну або якщо на драйві і автонейтраль вже включилася - то тоді падає і стає майже таким же як на паркінгу.
0,5 це якось дивно і міфічно…
у тебе на твоїй гарматі скільки витрата?) місто-траса-змішаний. блін, цікаво стало)
Чисто місто - БК показує 11.7. За чеками від 10.8 до 11.8. Якось схоже, що трохи завищує БК, але це й краще ніж занижало. Від стилю їзди не дуже відчутно змінюється. Трасою майже не їздив, але десь 6.5-6.8 за 100-130.
я думаю що апетит у твоєї в межах допустимого як на 3,0 та й ще на автоматі) у мене Т4 2,5 ТДІ бере навіть трохи більше. Зрозуміло що вага, навантаження різна і тд, але все ж) відмінний показник )
Я теж думаю, що для 3х літрів витрата в місті близько 12л це цілком норм. Якщо звичайні 2.2 бензинки екотеківські 4х-цілндрові на автоматі не менше їдять, то для цього мотора це цілком норм. Плюс у мене все на місці - і ЄГР і сажевик з самоочищенням ...
все по правді написав) навіть далеко не треба ходити, на ланосах 1,6 16 клапанники, теж екотеківські, опелевские двигуна, витрата у них у місті близько 10л, по трасі 6-6,5) навіть і нічого рівняти де 1,6 а де 3.0)ну правда бенз і дизель)в результаті ...
Ну обслуга це так)) Але в принципі, сучасної конструкції бензиновий і дизельний, якщо обидва з турбінами - не таке і дешеве задоволення в плані обслуги або ремонту. Зрозуміло, що дуже дешево і просто володіти машинкою з найпростішою підвіскою і яким ...
до всього потрібен свій підхід та догляд) і навіть справа не в грошах, витрачених на утримання, а в принесеному задоволенні від володіння)
тут так)) я не вважаю вже скільки витратив))) а то сильно сумно буде)