епопея триває)) замовив Nissens як усі і радили)) сьогодні отримаві ось встановив))
Запчасти на фото:TO150< Що сподобалося
1. Всі отвори зійшлися)) встав без проблем!
2. Ціна
3. Упаковка
2. Дуже ніжні стільники
3. На вигляд ніби від жигуля поставив)
4. Місця під патрубки без ревленой зони
5. Роз'єм обратки в бачок більше і в ньому не лотно сидить роз'єм, і рідина підтікає)) потрібно ущільнювати)
< /p>
Я нічого не знімав а просто потягнув пластик над телефізором вгоруі видавив гумки з посадкових місць, відігнув радіатор і його зняв, також встановив і новий)))
<відчепивши роз'єм обратки заливав через марлю антифриз))
ось цей роз'єм не щільно вставляється (
Ось такі мої спостереження всім на замітку))) будемотестувати))))
< /p>
Усім бобра на дорогах))
Коментарі12
Як побороли питання зі зворотом?
Після встановлення нового радіатора уважно подивися місце контакту з радіатором кондиціонера в районі нижнього патрубка. Кронштейн кріплення радіатора кондиціонера зрідка стосується радіатора охолодження, що і призводить до корозії саме в цьому місці...
ага)))пасип)) я за ним стежу, начебто там зазор великий і не торкається)
Виходить, щоб змінити радіатор необхідно зняти його з чотирьох гумок і все?
Ну особисто я не відкручував панель на бампера просто видавив верхні гумки з кріпленням радіатора і витяг його))
А хто знає, що це за педалька?! на неї натискаєш, але нічого не відбувається
Гідравліка зчеплення якщо не помиляюсь))
і що вона робить? допомагає сцепу віджимати?
щоб педаль була не кам'яна
Саме. У Пижої даної серії привід зчеплення гідравлічний, як на класиці. Бачок з гальмом загальний для систем зчеплення і гальм.
Короче на всіх проблеми з роз'ємом під обратку ...
дивна хрень)) але чи зробила б вже взагалі наїз ло б) атак докоолхозить можна)))