Часткова підтяжка обличчя. Фари а-ля рест.

Усім привіт!

Ось і закінчилася епопея з фарами.
Давно вже шукав красиві фари замість штатного галогену.Для менебуло два шляхи:
1. Зробити ксенон як по оригіналу з датчиком положення, коректоромі омивачем.
2. Шукати альтернативну оптику з можливістю встановлення галогену вближній .

Обрав другий шлях. Точніше воно спонтанно якось вийшло саме.Побачив оголошення, уточнив по лампочках і помчало)
У процесі спілкування у мене склалося враження що я намагаюся йтипроти системи.Люди категорично відвикли бачити людину яка хочепоставити галоген…
Як підсумок, мінімум інформації та розуміння.
Судячи з маркування на фарах, у них повинен стояти галоген:

HC/R — галоген у режимі ближнього чи далекого світла
Епопея почалася тиждень тому. >
Ближній
Далекий

Світло просто жахливий, діодний далекий світить у небо…
ночі і через тиждень я пішов їх знімати і ставити назад штатніфари. Знявши фари, вирішив ще раз заглянути усередину.

Фото продавця. Бачите паз внизу місця для лампочки? Виявляється, вгорі є такий же… Я наївно вважав, що лампочку можна поставититільки в одному положенні, але ні. Діодний, як виявилося, тежрегулюється шпильками всередині:
Шпильки під кришечкою
Загалом перевернув лампочки і зібрав все назад.
Не остаточний варіант, але вже схоже

Відрегулював фари по висоті за заздалегідь залишеними відміткамина сусідньому гаражі. Викрутив максимально вниз, тільки так удалосядістати до потрібного рівня. При цьому, якщо рухати проміньвліво-право, змінюється висота. Тому є відчуття що з регулюваннямна стенді будуть проблеми.

Поки бачу два можливі варіанти:
1. Коректор який у фарі викручений нагору. ХЗ як ним управляти.Якщо є досвід у когось, буду дуже вдячний.
2. Спробувати нахилити фару повністю. Звучить сумнівно, оскільки зазазорами фара стала досить добре.
3. Тут можуть бути ваші варіанти) До настання тепла їду так. Якпотеплішає, зніматиму бампер і доводитиму до ідеалу. Заодноперевірю, що там усередині фар з проводами і всім іншим.