Усім привіт.Їхав я минулого вівторка з роботи дощ, всі вікназапітніли, аж тече по них.Їду як у танку, бачу тільки щось передсобою, внаслідок витирання скла ганчіркою, паралельно розуміючи, щовікна якісь липкі, почав грішити на засіб для миття вікон, якимнапередодні їх протирав. Якось доїхав до будинку, припаркувався, сиджу, дивлюся на це все ... Через дві хвилини починає потрохувидувати вологу і через 10 хвилин вже всі вікна сухі, але при цьомупахне охолоджуйкою в салоні, я ох * я, далі включається вентиляторі не хоче вимикатися. Я трохи почекав, вирішив вийти, перевірититиск в патрубках. Знову виходжу з машини і чую як з основногорадіатора тече цівка в калюжу. Ну думаю, все, приїхав. Доведетьсябагато, запасаюся терпінням і беруся за справу. Через 5 годин всезняв, включаючи основний радіатор, який пробило радіаторомкондиціонера, внаслідок відірваного кріплення останнього. Непіддалися мені тільки два патрубки радіатора грубки, прикипілинаглухо. За допомогою купи інструменту і 40 хвилин часу він цезробив. Зняв пічку, мої очікування виправдалися. Наступного днявідвіз радіатори паяти. Приймаюсь швидко шукати радіатор, благо уодноклубника був такий б/у. Під торпедо і перешив шкіряний чохолручки КПП, що б потім вдруге не розбирати)Підсумок:пічка сталадмути ніби як гаряче і ніби не потіють вікна, але ще в тестахперший тиждень.
PSРозбирається все досить просто, головне знайти всі болти ідобратися до них. Витягнути.
І трохи фотографій
Новий чохол)
Розібрана підкапотка
Розібраний салон з елементами печі
процес складання)
Коментарі7
Радіатори по бачках не лікуватись ... єдиний варіант переклеювати китай бачек.брати тут)))autotank.com.ua
я вже змінив і викинув його
теж правильно)) я люблю оригінал лагодити )))
влітку має бути ця робота))) млинець так не хочеться туди лазити, боюся зламати че нить)) але робити треба, міняти радіатор пічки, трохи шумкою проклеїти і моторчик пічки поміняти з лопатями вентилятора
Мені теж належить заміна колектора моторчика пічки, або моторчика
Коллектор змінюється елементарно (ну не сам звичайно, у Києві б підказав де) у тих хто ел. двигунами займається, розмір там стандартний є китай колектори, одночасно перемотують ротор. повна дупа... голосно моторошно, після заміни колектора оріг.
Тож такий фмгней страждав, але відбувся проклейкою щілин повітроводу, хоча думав що серйозніше буде)