Всім привіт! Після покупки авто як зазвичай насамперед заміна оліїта фільтрів. Зі слів попереднього господаря ще можна пару тисячкататися, але краще міняти. Справа не хитра замовила все узнайомого продавця запчастин (давно у нього купую) масло моторне GM5-30 — 630 грн., фільтр масляний Hengst — 200 грн., фільтрповітряний Вікс — 200 грн., фільтр паливний Кнехт — 390 грн., фільтр салону вугільний — 160 грн. 1790 гривень.Поки був час білябудинку після роботи фільтр салону і повітряний поміняв сам, арешту вже на СТО у знайомого, заплатив 250 грн. Повітряний старийПовітряний новий Фільтри салону старий і новий Старий паливний фільтр Процес йде Процес триває Чисто для себе Олія була чорняча, фільтр паливний взагалі піпець, у мене на бусініколи такого не було, видно попередній господар заправлявся зканістр.Тепер починаємо з чистого листа на пробігу 267 тисяч км.Якправило при використанні авто я ТО проходжу через 8 тис. Км іповітряний фільтр міняю кожні 4 тис. Км. Усім добра таздоров'я!
Ось мій фільтр (Filtron) забився і важко продувається, пробіг міський 2т, не став чекати 8к, хоча я міняю масло по мотогодин і це 4-5к.Так тепер чекаю відповідь на моє питання.
Коментарі4
Ось мій фільтр (Filtron) забився і важко продувається, пробіг міський 2т, не став чекати 8к, хоча я міняю масло по мотогодин і це 4-5к.Так тепер чекаю відповідь на моє питання.
А якщо через 2 тис фільтр забився? Чекати 8к?
Я після 4 дістаю і буває він дуже брудний, тому мені не важко поміняти двічі за ТО
Коштує він не дорого, а машині добре. У кожного свої таргани в голові)))