Приїхав на роботу вирішив постояти, поспостерігати при роботі наХХ, грубку вимкнув і через пару хвилин стрілка пішла вгору.
піднімається
Включив пічку на мах тепла і стрілка починає опускатися
Дизеля до цього були і стрілка опускалася при роботі печі, аленабагато при більшій мінусовій температурі, а тут як то неправильномені здається показує.Якщо стрілка все одно піднімається означаєдатчик робочий? Може термостат? що скажіть, буду радий Вашимпорадам.
Всім добра і здоров'я!
Р.S. Після заміни помпи все стало чудово.
Коментарі20
Тобто на ходу стрілка лежить мертво, а на неодруженому все як треба піднімається тобто піднімається і працює, не знаю як потрібно або не потрібно але стрілка за 90 піднімається і спрацьовує вентиль, а ось на ходу немає
Вітаю, подивися у мене в бортжурналі, змінював після цього термостат та інше. Все після цього норм стало.
Доброго дня, так у чому ж була справа напишіть мені будь ласка. Тому що у мене точно така ж проблема. Незнаюча в чому справа, повітря дме теплим. Радіатор, патрубки чіпаю все гаряче але стрілка лежить, а ось на неодружених працює і навіть вентилятор ...
За пів години має прогрітися.
Це точно, завтра поміняю і подивлюся, що зміниться
Стрілка починає підніматися коли температура ДВЗ близько 73 градусів. У дизеля це нормально, що при включенні пічки на холостих падає температура, а при вимкненні зростає. Можу припустити, що 99% термостат робочий. Але для вірності помацай патрубок, ...
Дякую, про дизель я знаю, були вже і їхня властивість прогріватися і остигати, коли стрілка падає на світлофорах. Але у мене ситуація трохи інша, після 10 хвилинного прогріву, їду ще хвилин 20, а стрілка лежить мертво, і це при температурі +2.
Термостат, була аналогічна проблема
Дякую, вже замовив новий
👍
Те саме відбувається. Теж треба означає термостат перевіряти.
Перш ніж міняти термостат, перевірте, чи працює наявний, догрівши машину до градусів 70, коли стрілка ледве піднялася, помацайте радіатор, якщо він холодний то працює, якщо теплий, то значить термостат не тримає і треба міняти. А то міняти його у нас...
Дякую, а якщо працює, то на що грішити?
Гріти краще до 80, тому що він відкривається на 86-87 і чіпати патрубок в районі термостата, тільки не відразу біля нього, так патрубок нагріється від самого термоса. Коли їхав на роботу, обдув салону був включений? На холостих при такій температурі ...
Їхав спочатку не включав, чекав коли стрілка почне підніматися, але вона лежить і не ворушиться, потім включив вирішив перевірити чи гаряче повітря, як би тепло йде і в салоні норм за температурою. Стрілка до кінцевого пункту прибуття так і не піднял...
Якщо пам'ять не змінює то термостат у нас за двигуном, долізти до нього не дуже. 82-84 відкривався.П.С до речі не варто принебригати періодичністю заміни антифризу, це значно продовжує життя всієї системи.
Термостат між ДВС та АКБ стоїть
Щоб подивитися температуру на БК, потрібно кнопку settings утримувати близько 9 с до звукового сигналу, потім іншою кнопкою (не пам'ятаю який), перемикати інформацію на БК
Дякую, спробую ще раз, але мені здається на моєму бортовику не показує температуру
Сфоткай магнітолу