З заголовка видно, трапилося страшне що тільки може статися зрушієм у місті!
Їду собі нікого не чіпаю вулицею, машин майже немає (пощастило), під'їжджаю до пішохідного переходу на якому стоїть самотня бабка зсумкою, включаю нейтральну і гойдаюсь. Я, поки котився вона моглаперейти не поспішаючи, але їй треба чекати поки я докачуся і вжебезпосередньо переді мною переходити дорогу! Ну нічого я до такогоповороту подій був готовий на підсвідомості і давай давити нагальма і Жах педаль впала, а я гойдаюся як котився! Слава Богумашина мала слабкий накат (потім зрозумів чому).Так як бабаперебігала пішохідний перехід з сумкою матюкаючись і махаючи рукоюя ніколи не забуду.Я прийняв ближче до узбіччя щоб не зачепитистареньку і ми розійшлися як у морі кораблі. Що бабка в ступор нестала, так би наїхав на неї.
Понатискавши на педель різко гальма почали схоплювати в самому низуі то тільки зовсім небагато. Про вакуум я взагалі молю, зниккудись. Доїхавши до гаража на ручнику ... Ага фіг там ручник теж непрацював, з горем навпіл, став на ремонт. Відкрив капот, думаврідина витекла, начебто на місці
начебто на місці. Відразу пішов в автомобільний магазин запчастиндля радянських авто набрати комплект розхідників. Рем комплектвакуумника, тому що робота гальм без нього за відчуттями думавлопнула мембрана. Відразу поміняти гумки на головному
> так як буду ставити троса на ручник відразу і колодкизамінити.
.
троса
ну і на перед взяв рем комплект супортів, шланг гальмівний на зад іциліндрики про всяк випадок.
< І поліз дивитися що там діється із задніми барабанами.
ЖАХ просто ЖАХ.
Ось що я побачив, все було мокре і брудне!
барабан майже без вироблення але мокрий причому з обох боків.
Фу яка гидота
що з одного що з іншого боку. І колодкою, ось чому не було накату, що і врятувало бабку)
Все відмивши, відчистивши і замінивши (фото нема страшно було братителефон до рук) поставивши все на місце і опустивши на колесавідразу відчула різниця, машину можна штовхати руками і вона вільноі з легкістю котилася, а не як раніше треба було упиратися і пупрвати. Закінчивши із задом поліз на перед. Зняв головний тавакуумник, замінивши гумки на головному взявся за вакуумник.Розібравши зрозумів, що мембрана ціла, а ось пружина немає
Все зібравши до купи поставивши на місце, прокачавши гальма, сівпроїхався. Яка благодать колись машина повністю тебе слухається.Гальма, ручник, вакуумник - краса. Так як ці роботи я проводивнавесні все було класно, але на даний момент вакуумник ставпрацювати через раз, то їду все нормально, а іноді гальму начебтонемає вакуумника з силою давлю на педаль і тоді машина гальмує. Щоможе бути? порадьте куди назад лізти?
Всім дякую!
Коментарі18
Звичайно. Сигнальний пристрій вити не треба мати... Нехай я краще про несправність гальмівної системи дізнаюся коли буде пізно
З рідним Вут і Гтц це все мертвому припарки ... або на рено суппорта переходити або лукаса ставити ...)
Подумаємо. Дякую.
Я зрозумів чому в Україні техогляду немає, щоб бабулькам пенсію не платити.
як варіант, але ні)
Ручник напевно бомжики зняли пропили)
не троса проіржавіли і їх просто обрізали)
Як так вийшло, що знизу не було троса ручника, дорогою відвалився?
шматку на задньому мосту стирчали і всі, а решту колишній напевно відрізав
Основи безпеки. Не перевіряєш-небезпечно. Скинути барабани, глянути-пльова справа.
У нього просто вхідний клапан не завжди відкривається. Це хвороба даної конструкції. Можна спробувати притиснути регулювальний гвинт, що ззаду, де шток. Іноді допомагає. Але не факт.
що за гвинт?
Зараз спробую креслення знайти.
Зрозумів спробую
Постав новий ВУТ, не все вічно може служити. Особливо резонотехнічні вироби. Тільки перед установкою обов'язково зазор між штоком ВУТ і поршнем ГТЦ перевір.
який має бути зазор? І ВУТ у мене новий просто пружина луснула.
0,3-0,35мм, якщо не помиляюся. Але краще за книгою перевірити.
добре, дякую