Ось і минув рік, після покупки Бегемотика.
За цей рік вдалося прокатати 10000 км. Половину цього пробігувідкатали в міському режимі, а половину трасами. Українською, так ієвропейською.
Вже можна зробити якісь висновки, і підібрати свої враження.
І як висновок — мене все влаштовує.Машина повністю виправдовуєсебе.
ТО спеціально затягнули на 20 днів, щоб дотягнути пробіг хоча б до10000 км. Трохи здивувався... І, заради інтересу, набрав салон уВінниці, де я й купував Бегемота.
Там озвучили вартість того ж ТО в 3500 грн.
В результаті, записався за два тижні, якраз докатал до 10000 км, дочекався дати, і приїхав до «Авто Світу».
По дорозі, традиційно заміряв витрату.
Насамперед — обстановка та ставлення до клієнта, ну прямий, у рази, відрізняється від «Хмельниччини Авто», не кажу вже провартість.
Процедура стандартна до похмурості, але, хоч у наявності простірдля зручного проведення часу, кава, чай та інше. Через хвилин 40машина вже була готова, але, в цей момент, менеджер повідомив проте, Що моя машина потрапляє під програму заміни патрубківінтеркулера і перепрошивку блоку управління двигуна, і це займе щехвилин 40.
Хрін з ним, міняйте, перепрошивайте.
Як раз, доробив пару договорів у цей час.
Підсумок першого ТО — 3548 грн. Було, фільтр без чогось зайвого.Повітряні фільтри брудні до неможливого, що мотора, що салону.Навіть здивувався. На інших машинах здавалися чистішими. Але, можепросто здавалися. Дорогою назад знизити витрату менше 6.4 л/100кмне вийшло. Може так їхав, може прошивка…
Наступного року повторимо процедуру. Політ чудовий. Рухаємосьуперед!
Коментарі15
Зовсім невеликий пробіг - 10 тис за рік. Я за півроку 10 тис проїхав ... А патрубки мені ще в грудні поміняли
Так якби не рішення подорожувати саме цією машиною, то на ній і зовсім був би пробіг 5000 км. У попередньому легові так і зовсім, в деякі роки по 3000 км на рік наїжджали.
Мені б так)) за рік 10к)))
Та це ще так вийшло, з подорожами. Я не особливо хотів їздити цією машиною. Реальний пробіг був би 5000 км за рік. Ми продали попередній хюндай, який за 7 років, ледь-ледь 50000 км набрав. Машин кілька, тому накочуємо не багато.
А чому олія це?
Це масло дилер ллє вже років зо два-три, а мені, в принципі, пофіг яке
А чому свої фільтри не привезли? 500 грн. як мінімум можна було заощадити при купівлі оригіналу, не кажучи вже про аналоги.
Завтра вивчу питання ціни оригінальних фільтрів і порівняю, чи є сенс
Точно є, це будь-яких марок авто стосується, основний навар при ТО офіціали з фільтрів мають. Я наводжу все своє (колодки, диски, фільтри…) крім рідин. , eshop.elit …).
Ну, що є - це зрозуміло, питання чи варто воно того?! Завтра дізнаюся, і тоді вже буде видно, наступного разу - їхати зі своїм, або не морочитися.
Якщо нерви дорожчі і не хочете вступати в можливу полеміку про неможливість провести ТО зі своїми розхідниками, тоді можна не морочитися. Але над авто під час обслуговування стояти рекомендую, на жаль скрізь рукожопи. Салонний фільтр встановити нагор...
тільки на автоВАЗ говорили про втрату гарантії, і то в 2005 році. 15 років їжджу зі своїми розхідниками, включаючи рідини. ніхто жодного слова не сказав
Я рідини не вожу через економічну недоцільність.
Мені мій ОД озвучив приблизно 3800 за ТО-1. Днями заради цікавості глянув на повітряний фільтр мотора він як новий! Навіть здивувався! Салонний трохи брудний! Як на мене і сенсу їх міняти немає! Але ТО!..
Звичайні брудні фільтри, як на всіх машинах. Та чот перше ТО дорого. Теж робитиму, тільки салонний я поміняв на +-5т.км. і не пошкодував. Коротше фільтра саллонік і повітряний за ціною накрутили.