Поїздка на море.

Учора повернувся з невеликої подорожі за свіжими спогадами опишусвої відчуття від доріг.
1. Кременчук — Кам'янське — Бердянськ.
Поїхав уперше через Кобиляки.І дорога мені не сподобалася.ЗКременчука до Бутенків лежить новий асфальт тут можна їхатиспокійно і стежити тільки за дорожньою обстановкою покриттявідмінне.Перед Кобиляками дорога перетворюється на звичайнулатану-перелатану дорогу, також там йде будівництво новоїрозв'язки, бажано дивитися Дорога місцями з величезними буграми інапливами, також додасться величезна кількість фур і легковихавтомобілів, автобусів і т.Д., що суттєво знизить середню швидкістьпересування. Бетонне полотно, по ньому теж буде можливістьпроїхатися кілька сотень метрів.У Дніпро я не поїхав звернув наКам'янське.Цю ділянку дороги ще гірше попередньої ями потрапляютьвеличезні, хтось їх обвів білим кольором за що йому подяка якщо нелетіти (треба бути божевільним) щоб там намагатися пролетіти) тошвидкість падає місцями до 5.10 км/год поки ви переїжджатиметечергову яму місцями вони йдуть низкою по 100...200 метрів. Доїхавшидо Кам'янського можна перепочити в місті дороги більш-меншнормальні. На дорогу до Кам'янського у мене пішло 3 години! Це дужебагато на мій погляд. Я зупинявся лише 1 раз на пару хвилин на ційділянці. Далі дорога порівняно з тим, що була раніше хороша, об'їзна Дніпра та Дніпро — Запоріжжя чудова нова дорога. ЗЗапоріжжя до Василівки всі стандартно потік автомобілів великий, всі їдуть абияк особливо ніхто не дивиться повага до іншихучасників руху мінімальний. Все звичайне. Минулого року зБердянська я повертався через Мелітополь бо дорога через Токмаквеличезним відрізком просто була відсутня там знімали все доґрунту. На цей раз я поїхав через Токмак. Здебільшого дороганормальна їхати можна моментами і 130 і більше, частина дорогивзагалі нова, але як завжди є нежданчики у вигляді пагорбівасфальту невеликих ямок та кількох трамплінів :-) раніше я їх тамне помічав. Попереду мене спритно їхала нова Elantra тільки по нійя помітив цей трамплін тому, що у неї відірвалися задні колеса відземлі, проїхала вона ще метрів 300 і зупинилася на узбіччі. Передсамим Бердянським дорога місцями перетворюється на латку на латку зпагорбами і хвилями, але якщо не летіти, то все спокійно можнаоб'їхати або пригальмувати. Мій висновок що їхати через Мелітопольнемає сенсу взагалі. Ну в Бердянську все як завжди місто незмінюється дороги за великим рахунком не дуже. Не рахуючи новихділянок де все добре.
2. Бердянськ — Кременчук.
Виїхали з Бердянська спочатку ремонт мосту йде потік великий намосту 1 смуга перекрита але треба залізти по зустрічці по узбіччющоб долетіти до мосту а там штовхатися сигналити і т.Д. Щоб влізтив смугу, зустрічці йде з далеким світлом бо через пил з узбіччянічого не видно практично. Особливо здивувала маршрутка, що сміливолетіла по зустрічці на бензовоз і за 20.30 м від нього петляла наузбіччя я не знаю як це оцінили люди що їхали в цьому транспортіале з боку це виглядало епічно я б за таке відбирав ліцензіюдовічно якщо вона у нього звичайно є. Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотно стояти під палючим сонцем в +34, але чи непростіше поставити кондиціонер у той сарай або хоча б вентилятори, щоб так не дивувати через спеку. Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" зустрічці йде з далеким світлом, бо через пил з узбіччя нічого невидно практично. Особливо здивувала маршрутка, що сміливо летіла позустрічці на бензовоз і за 20.30 м від нього петляла на узбіччя яне знаю як це оцінили люди що їхали в цьому транспорті але з бокуце виглядало епічно я б за таке відбирав ліцензію довічно якщо вонау нього звичайно є. Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотностояти під палючим сонцем в +34, але чи не простіше поставитикондиціонер у той сарай або хоча б вентилятори, щоб так не дивуватичерез спеку. Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" зустрічці йде з далеким світлом, бо через пил з узбіччя нічого невидно практично. Особливо здивувала маршрутка, що сміливо летіла позустрічці на бензовоз і за 20.30 м від нього петляла на узбіччя яне знаю як це оцінили люди що їхали в цьому транспорті але з бокуце виглядало епічно я б за таке відбирав ліцензію довічно якщо вонау нього звичайно є. Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотностояти під палючим сонцем в +34, але чи не простіше поставитикондиціонер у той сарай або хоча б вентилятори, щоб так не дивуватичерез спеку. Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Особливо здивувала маршрутка, що сміливо летіла по зустрічці набензовоз і за 20.30 м від нього петляла на узбіччя я не знаю як цеоцінили люди що їхали в цьому транспорті але з боку це виглядалоепічно я б за таке відбирав ліцензію довічно якщо вона у ньогозвичайно є. Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотно стоятипід палючим сонцем в +34, але чи не простіше поставити кондиціонеру той сарай або хоча б вентилятори, щоб так не дивувати черезспеку. Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Особливо здивувала маршрутка, що сміливо летіла по зустрічці набензовоз і за 20.30 м від нього петляла на узбіччя я не знаю як цеоцінили люди що їхали в цьому транспорті але з боку це виглядалоепічно я б за таке відбирав ліцензію довічно якщо вона у ньогозвичайно є. Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотно стоятипід палючим сонцем в +34, але чи не простіше поставити кондиціонеру той сарай або хоча б вентилятори, щоб так не дивувати черезспеку. Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" 30 м від нього заспівала на узбіччя я не знаю як це оцінили людищо їхали у цьому транспорті але з боку це виглядало епічно я би затаке відбирав ліцензію довічно якщо вона у нього звичайно є.Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотно стояти під палючимсонцем в +34, але чи не простіше поставити кондиціонер у той сарайабо хоча б вентилятори, щоб так не дивувати через спеку. Хоча ядумаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" 30 м від нього заспівала на узбіччя я не знаю як це оцінили людищо їхали у цьому транспорті але з боку це виглядало епічно я би затаке відбирав ліцензію довічно якщо вона у нього звичайно є.Зрозуміло, що всі поспішають, що всім спекотно стояти під палючимсонцем в +34, але чи не простіше поставити кондиціонер у той сарайабо хоча б вентилятори, щоб так не дивувати через спеку. Хоча ядумаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Хоча я думаю не в жарі справа.
Далі за 5.6км до виїзду на Е-105 потрапили у величезну пробку, щотяглася тягучкою до Василівки, а далі вже не в таких масштабах, алесхожих практично до самого Запоріжжя. Іде величезний потік але нашнарод сам собі будує проблеми одні валять по зустрічці черезподвійну інші по узбіччям а рано чи пізно треба ж якось влазить узагальний потік і тут починається штовханина швидкість падає від 0до 10 км/год все намагається влізти в смугу і у результаті всезупиняється. Це б *** ... В закінчилося тільки після Запоріжжя. ДоЗапоріжжя їхали 4, 5 години! Це рекорд у мене. Далі до Кам'янськоговсе чудово та швидко. Їхати через Кобиляки знову не було жодногобажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Що тут сказати дорогапогана місцями величезні ями. Ями величезні як завширшки так і вглибину місцями потрібно мало не зупинятися, бо об'їхати не вийде.Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровській області раніше я незустрічав, чому область так упала як дорога я не знаю. 4 роки томуколи заїжджав у дніпропетровську область, то одразу можна булопритопити та їхати спокійно зараз це жах особливо дорога на ділянціУкраїнка — Верхньодніпровськ. Але тут практично немає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там у сутінках і коли вжестемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозі вона розмірамипрактично в обидві смуги і глибиною 30.40 см там лежать гілки – ценеподобство видно з далека. Далі по Кіровоградській області немаєям! Чудеса все залатано дорога як полігон для підвіски, але ям якна Дніпропетровщині я не помічав. Полтавська область теж зустріланормальною дорогою і по темряві можна було спокійно тримати100…110. В результаті цією дорогою я їхав з Кам'янського 2 годинидо під'їзду будинку. Порівняно з 3 годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Далі до Кам'янського все чудово та швидко. Їхати через Кобилякизнову не було жодного бажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Щотут сказати дорога погана місцями величезні ями. Ями величезні якзавширшки так і в глибину місцями потрібно мало не зупинятися, бооб'їхати не вийде. Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровськійобласті раніше я не зустрічав, чому область так упала як дорога яне знаю. 4 роки тому коли заїжджав у дніпропетровську область, тоодразу можна було притопити та їхати спокійно зараз це жах особливодорога на ділянці Українка — Верхньодніпровськ. Але тут практичнонемає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там усутінках і коли вже стемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозівона розмірами практично в обидві смуги і глибиною 30.40 см тамлежать гілки – це неподобство видно з далека. Далі поКіровоградській області немає ям! Чудеса все залатано дорога якполігон для підвіски, але ям як на Дніпропетровщині я не помічав.Полтавська область теж зустріла нормальною дорогою і по темрявіможна було спокійно тримати 100…110. В результаті цією дорогою яїхав з Кам'янського 2 години до під'їзду будинку. Порівняно з 3годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
" Далі до Кам'янського все чудово та швидко. Їхати через Кобилякизнову не було жодного бажання. Я поїхав через Верхньодніпровськ. Щотут сказати дорога погана місцями величезні ями. Ями величезні якзавширшки так і в глибину місцями потрібно мало не зупинятися, бооб'їхати не вийде. Такої жахливої ​​дороги в дніпропетровськійобласті раніше я не зустрічав, чому область так упала як дорога яне знаю. 4 роки тому коли заїжджав у дніпропетровську область, тоодразу можна було притопити та їхати спокійно зараз це жах особливодорога на ділянці Українка — Верхньодніпровськ. Але тут практичнонемає транспорту, їхати можна спокійно дорогу видно, я їхав там усутінках і коли вже стемніло. Бачив найбільшу яму на цій дорозівона розмірами практично в обидві смуги і глибиною 30.40 см тамлежать гілки – це неподобство видно з далека. Далі поКіровоградській області немає ям! Чудеса все залатано дорога якполігон для підвіски, але ям як на Дніпропетровщині я не помічав.Полтавська область теж зустріла нормальною дорогою і по темрявіможна було спокійно тримати 100…110. В результаті цією дорогою яїхав з Кам'янського 2 години до під'їзду будинку. Порівняно з 3годинами через Кобиляки і тим, що там 1/3 дороги нова.
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
"
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купкою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.
"
Сподіваюся інформація буде корисною. Всім рівних доріг.
По машині це наша перша подорож на 1000км і машина впораласяжодного зауваження крім моторчика склоомивача, що переставбризкати:-) середня витрата газу по трасі з кондиціонером іпробками мною дружиною дитиною і купою салоні та багажнику 8.4л.нормальний показник я вважаю. Швидкість я особливо не підвищувавколи дорога дозволяла тримала 110…120 місцями 130…140короткочасно.